Roue complète 5.00-8 – jante argentée et pneu noir – vue de côté sur fond blanc.
Roue complète 5.00-8 – moyeu Westfalia pour remorque de voiture – couleur grise avec finition peinte.
Roue complète 5.00-8 – vue de face montrant le pneu noir avec un motif de bande de roulement et flanc lisse.
Vue de dessus – Roue complète 5.00-8 avec moyeu Westfalia pour remorque de voiture, couleur grise et argentée.
Vue de dessus – Roue complète 5.00-8 avec jante en métal et moyeu Westfalia sur fond blanc.
Roue complète 5.00-8 – jante en métal argenté et pneu noir avec motif de bande de roulement, vue de côté.
Roue complète 5.00-8 – moyeu Westfalia – vue de dessus sur fond blanc avec motif de bande de roulement noir et gris.
Vue de dessus – Roue complète 5.00-8 avec moyeu Westfalia et jante grise sur fond blanc.
Roue complète 5.00-8 Moyeu Westfalia – vue de dessus avec surface crantée et trou central de 12 mm sur fond blanc.

5.00 - 8 Roue complète Moyeu Westfalia pour remorque de voiture

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5.00 - 8 Roue complète Moyeu Westfalia pour remorque de voiture

Produit.No.: 990003231

Fabricant: Deli Tire

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Roue complète 8 pouces Taille du pneu 5.00 - 8 Capacité de charge des pneus : 425 kg Indice de charge : 78 Indice de vitesse : M (jusqu'à 130kmh) Taille de la jante 3.00 - 8 Moyeu Westfalia spécialement conçu pour les remorques de voiture Westfalia convient uniquement aux remorques de voitures l'illustration peut différer Les articles, pièces, originaux et numéros de commande ne sont utilisés qu'à des fins de comparaison et ne sont pas des indications d'origine. La mention de noms, de marques déposées ou de noms de marques n'est faite que dans le but d'attribuer nos articles.
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5.00 - 8 Roue complète Moyeu Westfalia pour remorque de voiture

  • Roue complète 8 pouces
  • Taille du pneu 5.00 - 8
  • Capacité de charge des pneus : 425 kg
  • Indice de charge : 78
  • Indice de vitesse : M (jusqu'à 130kmh)
  • Taille de la jante 3.00 - 8
  • Moyeu Westfalia
  • spécialement conçu pour les remorques de voiture Westfalia
  • convient uniquement aux remorques de voitures
  • l'illustration peut différer

Les articles, pièces, originaux et numéros de commande ne sont utilisés qu'à des fins de comparaison et ne sont pas des indications d'origine. La mention de noms, de marques déposées ou de noms de marques n'est faite que dans le but d'attribuer nos articles.

Questions fréquentes sur ce produit

Mesurer le déport : ET = A moins la moitié de la largeur de la jante
Mesurer soi-même l'empattement : ET = A − G/2
Mesure du cercle de perçage sur les jantes à quatre et cinq trous
Pour les jantes à quatre trous, mesurer directement en face — pour les jantes à cinq trous, il n'y a pas de trou en face

Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :

  1. La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
  2. Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
  3. Déport (ET) — voir ci-dessous.
  4. Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
  5. Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.

Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.

Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.

Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :

  1. Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
  2. Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
  3. Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
  4. Calcul : ET = A − G/2

Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.

Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.

À choisir : roues complètes.

Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.

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