Dispositif à inertie Alko pour timon en V TYPE 161 S 950 - 1600 Kg nouvelle version
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Dispositif à inertie Alko pour timon en V TYPE 161 S 950 - 1600 Kg nouvelle version
Produit.No.: 990014377
Dispositif à inertie Alko complet pour timon en V. Ce frein à inertie est prévu pour être monté en dessous et au-dessus des barres de timon. Il s'agit de la nouvelle version avec levier de frein à main au point mort.
| Données techniques | |
|---|---|
| Fabricant | ALKO |
| Type | 161 S Dispositif à inertie complet pour timon en V |
| Domaine d'application | Frein à inertie pour remorque de voiture |
| Plage de poids | 900 - 1600kg |
| Charge d'appui autorisée | 100kg |
| Position de montage | sous et au-dessus des barres d'attelage possible |
| Compatible avec frein de roue | 1637 / 2051 |
| levier de frein à main type | Point mort avec réajustement automatique à l'arrêt en marche arrière |
| Dimension de la bride | A = 120mm, B = 166 - 217mm, C = 166mm, D = 159mm |
| Numéro de comparaison | 1733092 (remplacement de 1251914 et 249214) |
| dispositif d'inertie, câble de rupture, support de fiche, mode d'emploi |
Questions fréquentes sur ce produit
Le dispositif de freinage par inertie est le composant situé entre l'attelage et la barre d'attelage. Signes d'usure typiques :
- Amortisseur du dispositif de freinage défectueux : la remorque tangue sensiblement lors du freinage et du démarrage, l'ensemble semble instable. Un amortisseur qui fuit ou imprégné d'huile doit impérativement être remplacé.
- Barre de traction grippée ou usée : si elle ne s'enfonce qu'avec difficulté ou si elle présente un jeu perceptible vers le haut et vers le bas, cela signifie que les douilles de palier ou la barre de traction sont usées. Remplacement : douilles de palier et barres de traction.
- Soufflet déchiré : l’eau et la saleté s’infiltrent par la déchirure, ce qui finit par endommager les douilles et la barre d’attelage. Un soufflet déchiré est un détail anodin dont les dommages consécutifs peuvent coûter cher. Il faut donc vérifier ce point lors du contrôle annuel : les soufflets.
- Levier de frein à main : s’il s’actionne trop facilement, s’il ne tient plus ou si le ressort est affaibli, la remorque n’est plus immobilisée de manière fiable à l’arrêt. Remplacement : levier de frein à main.
Commencez par écarter les causes simples : avant de remplacer l’ensemble du dispositif de freinage à inertie, vérifiez les câbles de frein, la tringlerie et le réglage. Une faible efficacité de freinage est bien plus souvent due à des câbles durcis qu’au dispositif de freinage à inertie lui-même.
Réparer ou remplacer complètement ? Le remplacement de pièces individuelles est rentable tant que le tube de traction lui-même est en bon état. S’il est déformé, fortement rouillé ou usé, il vaut mieux remplacer l’ensemble du dispositif de freinage à inertie — le coût total des pièces détachées se situant souvent de toute façon dans le même ordre de grandeur.
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E-Mail Adresse: info@alko-tech.com
Strasse: Ichenhauser Str. 14
Postleitzahl: 89359
Stadt: Kötz
Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)822135510
