Essieu de remorque Alko freiné 1800 kg B1800-9, support = 1300 mm, raccordement de roue 5x112
849,91 € -15 % RRP 999,90 €
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Essieu de remorque Alko freiné 1800 kg B1800-9, support = 1300 mm, raccordement de roue 5x112
Produit.No.: 990015290
- Essieu de remorque Alko freiné
- Distance entre les essieux A : 1300 mm
- Distance entre les essieux C : 1800 mm
- Charge par essieu simple : 1800 kg
- Charge par essieu tandem : 3500 kg
- Modèle : Plus
- Type d'essieu : B1800-9
- Frein de roue : 2361
- Raccordement de roue : 5 x 112 mm
- Déport (ET) : 30 mm
- Position du levier oscillant : 25°
- Profil d'essieu : 110 mm
- Suspension : suspension hexagonale en caoutchouc
- Roulement de roue : roulement compact
- Longueur du levier oscillant : 175 mm
- Jante à trou central : min. 63 mm
- Butée tandem soudée pour câbles de frein
- Corps d'essieu galvanisé à chaud
- Numéro de référence : 20004903
- Frein de roue et tambours de frein entièrement montés inclus
- Support d'amortisseur de roue soudé inclus
- Contenu de la livraison : 1 x essieu, 2 x câbles de frein HL=890 mm, 10 x boulons de roue à collerette sphérique
L'essieu freiné Alko de type B1800-9 est conçu pour être utilisé sur des remorques à essieu simple et tandem. Il offre une charge par essieu de 1800 kg pour les véhicules à essieu simple et de 3500 kg en mode tandem. L'essieu fait partie de la série Plus et dispose d'une suspension hexagonale en caoutchouc, qui garantit un fonctionnement très silencieux et une grande stabilité.
La distance entre les essieux (A) est de 1300 mm, la distance entre les roues (C) est de 1800 mm. Le corps de l'essieu a un profil de 110 mm et est galvanisé à chaud, ce qui offre une protection fiable contre la corrosion.
La position du levier oscillant est de 25°, la longueur du levier oscillant est de 175 mm.
Le système de freinage utilise le frein de roue Alko type 2361 qui a fait ses preuves. Le raccordement de roue correspond au cercle de boulonnage 5 x 112 mm et convient aux jantes avec un déport (ET) de 30 mm. Le trou central de la jante doit être d'au moins 63 mm.
L'essieu est équipé de roulements compacts nécessitant peu d'entretien. Une butée tandem pour câbles de frein est déjà soudée. Les tambours de frein et freins de roue sont déjà entièrement prémontés, ce qui facilite le montage.
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