SPP Attelage à rotule universel jusqu'à 3000kg pour remorque de voiture
107,90 €
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SPP Attelage à rotule universel jusqu'à 3000kg pour remorque de voiture
Produit.No.: 990002796
- Attelage à boule SPP jusqu'à 3000kg
- convient jusqu'à 3000 Kg de poids total autorisé
- jusqu'à 150kg de charge d'appui
- avec indicateur d'usure
- convient aux tubes d'attelage de 35,40,45,50mm (adaptateur inclus)
- trous horizontaux + croisés 12,5mm
- distance entre les trous du vissage en croix 40mm
- distance entre les trous du vissage horizontal 54mm
- Contenu de la livraison :
- 1 accouplement à boule
- 3 adaptateurs (35,40,45)
- 2 vis de fixation
- 2 Écrou de blocage
- 4 Rondelle de calage
La boule d'attelage SPP est une solution robuste et fiable pour les remorques d'un poids total autorisé en charge allant jusqu'à 3000 kg. Avec une charge verticale allant jusqu'à 150 kg, elle garantit une connexion sûre et stable entre la remorque et le véhicule tracteur. L'attelage dispose d'un indicateur d'usure intégré qui permet de contrôler rapidement l'état de l'attelage. Grâce aux adaptateurs fournis, l'attelage à boule convient aux tubes d'attelage de 35, 40, 45 et 50 mm de diamètre. L'installation est flexible et peut se faire soit par vissage horizontal, soit par vissage en croix. La distance entre les trous est alors de 40 mm pour le vissage en croix et de 54 mm pour la fixation horizontale, les trous ont un diamètre de 12,5 mm. La livraison comprend le raccord à rotule lui-même, trois adaptateurs pour différents diamètres de tube, deux vis de fixation, deux écrous de blocage et quatre rondelles. Cet équipement complet facilite le montage et offre de nombreuses possibilités d'utilisation.
Questions fréquentes sur ce produit
Rotule du véhicule tracteur : son diamètre est désormais de 50 mm, la limite d’usure est fixée à 49 mm. Mesurez-la à l’aide d’un pied à coulisse dans plusieurs directions — la rotule s’use de manière ovale, et dès qu’un seul point mesure moins de 49 mm, il faut la remplacer.
Attelage à boule sur la remorque : les signes avant-coureurs sont un jeu perceptible au niveau de la boule, des cliquetis pendant la conduite ou un attelage qui ne s'enclenche plus correctement. De nombreux attelages sont équipés d'un indicateur d'usure sur la poignée — si l'aiguille se trouve dans la zone rouge, il est temps de le remplacer.
Évaluez les deux éléments ensemble : un nouvel attelage monté sur une boule usée continuera à cliqueter.
Lubrification : la boule et l’attelage s’usent nettement plus vite s’ils ne sont pas lubrifiés. Les attelages anti-lacets constituent une exception importante : leurs garnitures de friction doivent rester exemptes de graisse ; dans ce cas, seule la boule est nettoyée. La présence de graisse sur les garnitures rend l’amortissement des lacets inefficace et détériore les garnitures.
Un jeu usé sera signalé comme non conforme lors du contrôle technique. Remplacement : accouplements à billes et accessoires.
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