Roue complète 5.00-8 V-2502 – jante en acier rouge avec motif de bande de roulement noir et note 8PR.

Roue complète 5.00-8 V-2502 8PR KINGS TIRE 3.00D-8 acier rouge essieu Ø25mm NL100mm

140,90 €

 

Roue complète 5.00-8 V-2502 8PR KINGS TIRE 3.00D-8 acier rouge essieu Ø25mm NL100mm

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Roue complète 5.00-8 V-2502 8PR KINGS TIRE 3.00D-8 acier rouge essieu Ø25mm NL100mm

Produit.No.: 990016827

Fabricant: KINGS TIRE

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Cette roue complète de haute qualité de KINGS TIRE est spécialement conçue pour une utilisation en agriculture et en horticulture. Elle combine un pneu 5.00-8 TT robuste avec une jante en acier solide, peinte en rouge. Grâce à sa carcasse 8PR et à une capacité de charge maximale de 950 kg, cette roue est idéale pour les remorques, les machines agricoles, les chargeurs compacts, les chariots de transport et autres machines de travail à faible vitesse. Le roulement à billes prémonté assure une rotation régulière et une longue durée de vie en utilisation quotidienne. Données techniques Marque : KINGS TIRE Article : Roue complète ...
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Roue complète 5.00-8 V-2502 8PR KINGS TIRE 3.00D-8 acier rouge essieu Ø25mm NL100mm

Cette roue complète de haute qualité de KINGS TIRE est spécialement conçue pour une utilisation en agriculture et en horticulture. Elle combine un pneu 5.00-8 TT robuste avec une jante en acier solide, peinte en rouge. Grâce à sa carcasse 8PR et à une capacité de charge maximale de 950 kg, cette roue est idéale pour les remorques, les machines agricoles, les chargeurs compacts, les chariots de transport et autres machines de travail à faible vitesse. Le roulement à billes prémonté assure une rotation régulière et une longue durée de vie en utilisation quotidienne.

Données techniques

  • Marque : KINGS TIRE
  • Article : Roue complète
  • Secteur : Agriculture et horticulture
  • Dimension du pneu : 5.00-8
  • Diamètre : 470 mm
  • Largeur : 137 mm
  • Profil : V-2502
  • PR (Ply Rating) : 8PR
  • Taille en pouces : 8 inch
  • Type de pneu : TT (Tube Type)
  • Jante : 3.00D-8
  • Déport : ET0
  • 1/2/3 parties : 2 parties
  • Désignation : Roulement à billes
  • Longueur de moyeu mm : NL100 mm
  • Type de roulement : 6205 2RS C3
  • Diamètre de tube : 52 mm
  • Diamètre de perçage : 25 mm
  • Largeur de roulement : 15 mm
  • Matériau de la roue : Acier
  • Couleur de jante : Rouge
  • Capacité de charge max. : 950 kg
  • Pression du pneu : 8,3 bar
  • Vitesse max. : 15 km/h

Avantages et domaines d’utilisation

Cette roue complète est développée pour des applications exigeantes dans les domaines agricole et horticole. Le profil V-2502 assure une traction fiable sur chemins non stabilisés, prairies et champs, sans endommager inutilement le sol. La construction 8PR offre une grande stabilité et une bonne résistance aux crevaisons sous fortes charges.

La jante en acier rouge est robuste, résistante à la corrosion et adaptée aux utilisations intensives en continu. Avec une vitesse maximale de 15 km/h, la roue est idéale pour les véhicules et équipements de travail lents. Le roulement à billes 6205 2RS C3 intégré garantit une rotation régulière et réduit les besoins de maintenance. Grâce à la longueur de moyeu de 100 mm et au diamètre de perçage de 25 mm, la roue convient parfaitement à de nombreux types d’axes courants dans les domaines professionnel et semi-professionnel.

Explication des termes techniques

  • TT (Tube Type) : Type de construction de pneu qui doit toujours être utilisé avec une chambre à air séparée.
  • PR (Ply Rating) : Le Ply Rating indique la classe de capacité de charge de la carcasse. Un nombre PR plus élevé (par ex. 8PR) correspond à une structure de pneu plus robuste et plus résistante.
  • Taille en pouces : Désignation du diamètre de jante en pouces (inch).
  • Déport (ET) : Distance entre le centre de la jante et la surface d’appui de la jante sur le moyeu. ET0 signifie que la surface d’appui se trouve exactement au centre de la jante.
  • Roulement à billes 6205 2RS C3 : Roulement à billes à gorge profonde standard de taille 6205 avec étanchéité des deux côtés (2RS) et jeu interne augmenté (C3) pour une rotation durable et silencieuse.

Questions fréquentes sur ce produit

Mesurer le déport : ET = A moins la moitié de la largeur de la jante
Mesurer soi-même l'empattement : ET = A − G/2
Mesure du cercle de perçage sur les jantes à quatre et cinq trous
Pour les jantes à quatre trous, mesurer directement en face — pour les jantes à cinq trous, il n'y a pas de trou en face

Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :

  1. La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
  2. Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
  3. Déport (ET) — voir ci-dessous.
  4. Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
  5. Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.

Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.

Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.

Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :

  1. Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
  2. Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
  3. Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
  4. Calcul : ET = A − G/2

Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.

Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.

À choisir : roues complètes.

Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.

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