Komplettrad 5.00-8 V-2502 8PR KINGS TIRE 3.00D-8 Stahl Rot Achse Ø25mm NL100mm
140,90 €
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Komplettrad 5.00-8 V-2502 8PR KINGS TIRE 3.00D-8 Stahl Rot Achse Ø25mm NL100mm
Art.Nr.: 990016827
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses hochwertige Komplettrad von KINGS TIRE ist speziell für den Einsatz in Landwirtschaft und Gartenbau konzipiert. Es kombiniert einen robusten 5.00-8 TT-Reifen mit einer stabilen, rot lackierten Stahlfelge. Dank 8PR-Karkasse und einer maximalen Tragkraft von 950 kg ist das Rad ideal für Anhänger, landwirtschaftliche Geräte, Hoflader, Transportkarren und andere Arbeitsmaschinen mit niedriger Fahrgeschwindigkeit. Das vormontierte Kugellager sorgt für ruhigen Lauf und lange Lebensdauer im täglichen Einsatz.
Technische Daten
- Marke: KINGS TIRE
- Artikel: Komplettrad
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau
- Reifenabmessung: 5.00-8
- Durchmesser: 470 mm
- Breite: 137 mm
- Profil: V-2502
- PR (Ply Rating): 8PR
- Zollgröße: 8 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Felge: 3.00D-8
- Einpresstiefe: ET0
- 1/2/3/ teilig: 2-teilig
- Bezeichnung: Kugellager
- Nabenlänge mm: NL100 mm
- Lagertyp: 6205 2RS C3
- Rohrdurchmesser: 52 mm
- Lochdurchmesser: 25 mm
- Lagerbreite: 15 mm
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: Rot
- Tragkraft max.: 950 kg
- Reifendruck: 8,3 bar
- Max. Geschwindigkeit: 15 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses Komplettrad ist für anspruchsvolle Anwendungen im landwirtschaftlichen und gärtnerischen Bereich entwickelt. Das V-2502-Profil sorgt für zuverlässige Traktion auf unbefestigten Wegen, Wiesen und Feldern, ohne den Boden unnötig zu beschädigen. Die 8PR-Konstruktion bietet hohe Stabilität und Pannensicherheit bei schweren Lasten.
Die Stahlfelge in Rot ist robust, korrosionsbeständig und für harte Dauereinsätze geeignet. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 15 km/h ist das Rad optimal für langsame Arbeitsfahrzeuge und -geräte ausgelegt. Das integrierte Kugellager 6205 2RS C3 gewährleistet einen ruhigen Lauf und reduziert den Wartungsaufwand. Durch die Nabenlänge von 100 mm und den Lochdurchmesser von 25 mm eignet sich das Rad ideal für viele gängige Achsaufnahmen im Profi- und Semiprofibereich.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart, die immer mit einem separaten Schlauch gefahren wird.
- PR (Ply Rating): Ply Rating gibt die Tragfähigkeitsklasse der Karkasse an. Eine höhere PR-Zahl (z. B. 8PR) steht für eine robustere, belastbarere Reifenstruktur.
- Zollgröße: Bezeichnung für den Felgendurchmesser in Zoll (inch).
- Einpresstiefe (ET): Abstand zwischen Felgenmitte und Auflagefläche der Felge an der Nabe. ET0 bedeutet, dass die Auflagefläche genau in der Felgenmitte liegt.
- Kugellager 6205 2RS C3: Standard-Rillenkugellager der Größe 6205 mit beidseitiger Dichtung (2RS) und erhöhter Lagerluft (C3) für langlebigen und ruhigen Lauf.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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