Roue complète 16x6.50-8 KINGS TIRE V-8501 – pneu noir avec motif de bande de roulement et jante en acier argentée.

Roue complète 16x6.50-8 KINGS TIRE V-8501 6PR tracteur droite RA 4 x 100mm

79,90 €

 

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Roue complète 16x6.50-8 KINGS TIRE V-8501 6PR tracteur droite RA 4 x 100mm

Produit.No.: 990016596

Fabricant: KINGS TIRE

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Cette roue complète de haute qualité de KINGS TIRE est spécialement conçue pour les tracteurs et les machines du secteur agricole et horticole. Elle associe le pneu robuste V-8501 en dimension 16x6.50-8 à une jante en acier grise et stable. La roue monobloc est prête au montage (côté droit) et convient idéalement aux équipements nécessitant une forte capacité de charge à faible vitesse, tels que les petits tracteurs, les remorques ou les outils de travail pour la cour et le jardin. Données techniques Type de produit : Roue complète Marque : KINGS TIRE Série : Série 58 Application : Tracteur Industrie : Agriculture et horticu...
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Roue complète 16x6.50-8 KINGS TIRE V-8501 6PR tracteur droite RA 4 x 100mm

Cette roue complète de haute qualité de KINGS TIRE est spécialement conçue pour les tracteurs et les machines du secteur agricole et horticole. Elle associe le pneu robuste V-8501 en dimension 16x6.50-8 à une jante en acier grise et stable. La roue monobloc est prête au montage (côté droit) et convient idéalement aux équipements nécessitant une forte capacité de charge à faible vitesse, tels que les petits tracteurs, les remorques ou les outils de travail pour la cour et le jardin.

Données techniques

  • Type de produit : Roue complète
  • Marque : KINGS TIRE
  • Série : Série 58
  • Application : Tracteur
  • Industrie : Agriculture et horticulture
  • Dimension du pneu : 16x6.50-8
  • Diamètre : 405 mm
  • Largeur : 165 mm
  • Profil : V-8501
  • PR (Ply Rating) : 6PR
  • Taille en pouces : 8 inch
  • Type de pneu : TL (Tubeless)
  • Jante : 5.50x8H2
  • Déport : ET-2
  • 1/2/3 parties : 1 partie
  • Entraxe : 60/100/4
  • Épaisseur du matériau : 2,0 mm
  • Indice de vitesse (SI) : A4
  • Matériau de la roue : Acier
  • Couleur de jante : gris
  • Charge max. : 349 kg
  • Pression de pneu : 3.0 bar
  • Vitesse max. : 20 km/h
  • Montage : droite

Avantages et domaine d'utilisation

Cette roue complète est conçue pour un usage intensif en continu en milieu agricole et horticole. Le profil V-8501 assure une bonne traction sur les prairies, les champs et les chemins non revêtus, sans endommager excessivement le sol. Grâce à la version 6PR, le pneu est particulièrement robuste face aux chocs et aux pics de charge.

La jante en acier stable avec une épaisseur de matériau de 2,0 mm et l'entraxe 60/100/4 garantit un montage fiable sur de nombreux petits tracteurs et outils portés courants. Avec une charge maximale de 349 kg et une vitesse maximale de 20 km/h, la roue est idéale pour des trajets de travail lents et puissants dans la cour, au champ ou en usage communal.

Explication des termes techniques

  • TL (Tubeless) : Pneu sans chambre à air, étanchéifié directement sur la jante sans chambre séparée. Avantage : moins sensible aux crevaisons et généralement plus simple à manipuler.
  • PR (Ply Rating) : Indique la classe de capacité de charge du pneu. 6PR signifie une carcasse renforcée avec une capacité de charge plus élevée que les classes PR inférieures.
  • Indice de vitesse (SI) : Indique la vitesse maximale admissible du pneu. A4 correspond à une vitesse maximale de 20 km/h.
  • Déport (ET) : Distance entre le plan médian de la jante et la surface d'appui sur le moyeu. ET-2 signifie une jante légèrement décalée vers l'extérieur, ce qui influence la voie et la position de montage.
  • Entraxe 60/100/4 : Décrit la géométrie de perçage de la jante (alésage central et cercle de perçage avec 4 trous de fixation) et est déterminant pour l'ajustement sur le moyeu du véhicule.

Questions fréquentes sur ce produit

Mesurer le déport : ET = A moins la moitié de la largeur de la jante
Mesurer soi-même l'empattement : ET = A − G/2
Mesure du cercle de perçage sur les jantes à quatre et cinq trous
Pour les jantes à quatre trous, mesurer directement en face — pour les jantes à cinq trous, il n'y a pas de trou en face

Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :

  1. La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
  2. Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
  3. Déport (ET) — voir ci-dessous.
  4. Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
  5. Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.

Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.

Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.

Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :

  1. Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
  2. Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
  3. Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
  4. Calcul : ET = A − G/2

Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.

Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.

À choisir : roues complètes.

Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.

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