Roue complète 16x6.50-8 KINGS TIRE V-8501 6PR jante en acier rouge essieu Ø25mm NL100mm
86,91 €
Roue complète 16x6.50-8 KINGS TIRE V-8501 6PR jante en acier rouge essieu Ø25mm NL100mm
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Roue complète 16x6.50-8 KINGS TIRE V-8501 6PR jante en acier rouge essieu Ø25mm NL100mm
Produit.No.: 990016664
Fabricant: KINGS TIRE
Cette roue complète de KINGS TIRE de la série 51 est spécialement conçue pour une utilisation en agriculture et en horticulture. Elle combine un pneu robuste de dimension 16x6.50-8 avec une jante en acier rouge et robuste. Grâce à sa carcasse 6PR, à sa haute capacité de charge et à son moyeu à roulements à billes, cette roue est idéale pour les remorques, équipements de jardin, machines agricoles et chariots de transport dans la plage de vitesses réduites jusqu’à 20 km/h.
Données techniques
- Marque : KINGS TIRE
- Secteur : Agriculture et horticulture
- Article : Roue complète
- Série : Série 51
- Dimension du pneu : 16x6.50-8
- Diamètre : 405 mm
- Largeur : 165 mm
- Profil : V-8501
- PR (Ply Rating) : 6PR
- Taille en pouces : 8 inch
- Type de pneu : TL (Tubeless)
- Jante : 5.50Bx8H2
- Déport : ET0
- 1/2/3 parties : 1 pièce
- Désignation : Roulement à billes
- Longueur de moyeu mm : NL100 mm
- Épaisseur du matériau : 2,4 mm
- Hauteur totale : 202,5 mm
- Type de roulement : 6205 2RS C3
- Diamètre du tube : 52 mm
- Diamètre de l’alésage : 25 mm
- Largeur du roulement : 15 mm
- Indice de vitesse (SI) : A4
- Matériau de la roue : Acier
- Couleur de la jante : Rouge
- Capacité de charge max. : 349 kg
- Pression du pneu : 3,0 bar
- Vitesse max. : 20 km/h
Avantages et domaine d’utilisation
Cette roue complète offre, grâce à sa construction 6PR, une grande stabilité et une capacité de charge jusqu’à 349 kg, ce qui la rend adaptée aux travaux intensifs dans les environnements agricoles et horticoles. La conception tubeless (TL) réduit les besoins de maintenance et le risque de dommages à la chambre à air. La jante en acier rouge avec épaisseur de matériau de 2,4 mm assure une grande stabilité dimensionnelle et une longue durée de vie, même en cas d’utilisation fréquente et de sols changeants.
Le moyeu à roulements à billes avec type de roulement 6205 2RS C3, longueur de moyeu 100 mm, diamètre du tube 52 mm, diamètre de l’alésage 25 mm et largeur du roulement 15 mm garantit une rotation régulière et souple. Avec une vitesse maximale de 20 km/h et un indice de vitesse A4, la roue est idéale pour les équipements lents tels que remorques de cour et de jardin, tracteurs de pelouse, petits équipements agricoles ou chariots de transport.
Explication des termes techniques
- TL (Tubeless) : Pneu sans chambre à air, monté directement sur la jante sans chambre séparée.
- PR (Ply Rating) : Le Ply Rating indique la classe de capacité de charge de la carcasse. 6PR désigne une version renforcée avec une capacité de charge plus élevée.
- SI (Indice de vitesse) : Indique la vitesse maximale admissible du pneu. A4 correspond à une vitesse maximale de 20 km/h.
- Déport (ET) : Distance entre le centre de la jante et la surface d’appui de la jante sur le moyeu. ET0 signifie que la surface d’appui se situe au centre de la jante.
- Roulement à billes 6205 2RS C3 : Roulement à billes à gorge profonde normalisé avec double étanchéité (2RS) et jeu interne augmenté (C3) pour un support robuste et durable.
- Taille en pouces : Se réfère ici au diamètre de la jante en pouces (inch), dans ce cas 8 inch.
Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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