Um alle Funktionen dieser Website nutzen zu können,
sollten Sie JavaScript in Ihrem Browser aktivieren.

Roue complète 4.00-4 KINGS TIRE V-8502 – jante en acier gris avec pneu noir 4PR, vue de côté sur fond blanc.

Roue complète 4.00-4 KINGS TIRE V-8502 série 46 acier gris 4PR essieu Ø20mm NL 75mm

51,90 €

incl. 19 % TVA frais de port non compris

Roue complète 4.00-4 KINGS TIRE V-8502 série 46 acier gris 4PR essieu Ø20mm NL 75mm

51,90 €

incl. 19 % TVA frais de port non compris

Prix d'envoi à partir de: 6,90 €

Cet article ne peut pas être retiré en magasin

Poids 2,36 KG

Délai de livraison 2-4 jours ouvrables

Article Produit en stock

Roue complète 4.00-4 KINGS TIRE V-8502 série 46 acier gris 4PR essieu Ø20mm NL 75mm

Produit.No.: 990016746

Fabricant: KINGS TIRE

Il existe pas de critiques pour cet article

Cette roue complète 4.00-4 de KINGS TIRE de la série 46 est une solution robuste pour les applications en agriculture et horticulture. Elle combine un pneu à chambre 4PR (TT) avec une jante en acier monobloc de couleur grise. Grâce à sa construction solide, à sa capacité de charge élevée de 155 kg et à sa conception pour des vitesses réduites, cette roue est idéale pour des équipements tels que remorques de jardin, chariots à main, chariots de transport, petits équipements agricoles et applications similaires. Données techniques Marque : KINGS TIRE Secteur : Agriculture et horticulture Article : Roue complète Série : Sér...

Plus de détails Question sur l'article ? Vu moins cher ?

Roue complète 4.00-4 KINGS TIRE V-8502 série 46 acier gris 4PR essieu Ø20mm NL 75mm

Données techniques

Marque : KINGS TIRE
Secteur : Agriculture et horticulture
Article : Roue complète
Série : Série 46
Dimension du pneu : 4.00-4
Diamètre : 313 mm
Largeur : 114 mm
Profil : V-8502
PR (Ply Rating) : 4PR
Taille en pouces : 4 inch
Type de pneu : TT (Tube Type, à utiliser avec chambre à air)
Jante : 2.10x4H2
Déport : ET0
1/2/3 parties : 1 pièce
Longueur de moyeu mm : NL75 mm
Diamètre de tube : 47 mm
Diamètre de trou : 20 mm
Largeur de roulement : 14 mm
Matériau de la roue : Acier
Couleur de jante : gris
Capacité de charge max. : 155 kg
Pression du pneu : 2,8 bar
Vitesse max. : 15 km/h

Avantages et domaine d’utilisation

Cette roue complète est spécialement conçue pour une utilisation sur des machines et équipements à faible vitesse. La carcasse 4PR offre une bonne résistance aux perforations et aux charges en usage quotidien. Avec une capacité de charge maximale de 155 kg, la roue convient parfaitement aux chariots de jardin et de transport chargés, aux petites remorques agricoles ou aux équipements utilisés dans les cours de ferme et les services municipaux.

La jante en acier monobloc avec déport ET0 et une longueur de moyeu de 75 mm assure une liaison stable avec l’essieu. Le diamètre de trou de 20 mm et la largeur de roulement de 14 mm facilitent l’intégration dans les conceptions d’essieux courantes. Le profil V-8502 garantit une bonne adhérence sur les surfaces dures telles que cour, prairie ou allées de jardin, tandis que la pression de pneu recommandée de 2,8 bar assure un comportement de roulage stable. La conception pour une vitesse maximale de 15 km/h rend cette roue idéale pour les équipements manuels ou à déplacement lent.

Explication des termes techniques

PR (Ply Rating) : Décrit la classe de capacité de charge de la carcasse du pneu. 4PR indique une construction renforcée par rapport aux pneus simples 2PR.
TT (Tube Type) : Indique les pneus qui s’utilisent avec une chambre à air séparée. À l’inverse, les pneus TL (Tubeless) se montent sans chambre.
Déport (ET) : Mesure entre le centre de la jante et la surface d’appui de la jante sur le moyeu. ET0 signifie que la surface d’appui se trouve au milieu de la largeur de jante.
Taille en pouces : Indique le diamètre nominal du pneu ou de la jante en pouces (ici 4 inch).
Longueur de moyeu / diamètre de trou / largeur de roulement : Ces dimensions sont importantes pour l’ajustement correct sur l’essieu et dans le roulement et doivent correspondre aux composants existants.

Questions fréquentes sur ce produit

?De quelles informations ai-je besoin pour trouver une roue complète adaptée ? Et comment mesurer le déport ?

Mesurer soi-même l'empattement : ET = A − G/2

Pour les jantes à quatre trous, mesurer directement en face — pour les jantes à cinq trous, il n'y a pas de trou en face

Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :

La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
Déport (ET) — voir ci-dessous.
Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.

Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.

Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.

Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :

Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
Calcul : ET = A − G/2

Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.

Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.

À choisir : roues complètes.

Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.