Roue complète 16x6.50-8 KINGS TIRE série V-3503 58 TL 6PR jante acier 4 x 100mm
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Roue complète 16x6.50-8 KINGS TIRE série V-3503 58 TL 6PR jante acier 4 x 100mm
Produit.No.: 990016683
Fabricant: KINGS TIRE
Cette roue complète de KINGS TIRE de la Série 58 est une solution robuste et durable pour les applications agricoles et horticoles. Grâce à la combinaison du pneu 16x6.50-8 avec le profil V-3503 et de la jante en acier monobloc grise, elle est idéale pour des équipements tels que tracteurs de jardin, remorques, plates-formes de travail ou petites machines pour l’entretien de la cour et des espaces communaux. La construction renforcée 6PR et la capacité de charge élevée assurent un fonctionnement fiable en service à faible vitesse jusqu’à 15 km/h.
Données techniques
- Type de produit : Roue complète
- Marque : KINGS TIRE
- Secteur : Agriculture et horticulture
- Série : Série 58
- Dimension du pneu : 16x6.50-8
- Diamètre : 406 mm
- Largeur : 162 mm
- Profil : V-3503
- PR (Ply Rating) : 6PR
- Taille de jante : 8 inch
- Type de pneu : TL (Tubeless)
- Jante : 5.50x8H2
- Déport : ET-2
- 1/2/3 parties : 1 pièce
- Entraxe : 60/100/4
- Épaisseur du matériau : 2,0 mm
- Indice de charge (LI) : 65
- Indice de vitesse (SI) : A3
- Matériau de la roue : Acier
- Couleur de jante : gris
- Capacité de charge max. : 290 kg
- Vitesse max. : 15 km/h
Avantages et domaine d’utilisation
Cette roue complète est spécialement conçue pour une utilisation en agriculture et en horticulture. La carcasse 6PR offre une résistance accrue aux chocs et aux perforations, ce qui favorise l’utilisation sur des sols irréguliers, meubles ou légèrement pierreux. Le profil V-3503 assure une bonne adhérence et traction sans endommager excessivement le sol – idéal pour les pelouses, les aires de cour et les terres arables en service léger.
La version tubeless (TL) permet un fonctionnement sans chambre à air, ce qui peut réduire les besoins de maintenance et le risque de crevaisons. La jante en acier monobloc avec une épaisseur de 2,0 mm et l’entraxe 60/100/4 assurent une fixation de roue stable sur la machine. Avec une capacité de charge maximale de 290 kg et une vitesse admissible jusqu’à 15 km/h, cette roue est parfaitement adaptée aux véhicules et équipements de travail lents.
Explication des termes techniques
- TL (Tubeless) : Pneu sans chambre à air qui assure l’étanchéité directement sur la jante. Nécessite peu d’entretien et est souvent plus résistant aux crevaisons que les solutions avec chambre.
- PR (Ply Rating) : Le Ply Rating indique la classe de capacité de charge de la carcasse. 6PR désigne une construction renforcée avec une capacité de charge plus élevée.
- LI (Indice de charge) : L’indice de charge 65 décrit la capacité de charge maximale autorisée du pneu. En combinaison avec les indications du fabricant, il en résulte ici une capacité de charge jusqu’à 290 kg.
- SI (Indice de vitesse) : L’indice de vitesse A3 correspond à une vitesse maximale autorisée de 15 km/h.
- Déport (ET) : Dimension en mm indiquant dans quelle mesure le centre de la jante est décalé vers l’intérieur ou l’extérieur. ET-2 signifie une jante légèrement décalée vers l’extérieur.
- Entraxe 60/100/4 : Décrit le cercle de perçage et l’alésage de moyeu de la jante (alésage central et cercle de perçage avec 4 trous de fixation), important pour l’ajustement correct sur le véhicule.
- 1 pièce : La jante est constituée d’une seule pièce, particulièrement robuste et nécessitant peu d’entretien par rapport aux versions en plusieurs parties.
Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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