Roue complète 15x6.00-6 KINGS TIRE V-3503 4PR jante en acier grise axe Ø20mm NL 88mm
79,90 €
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Roue complète 15x6.00-6 KINGS TIRE V-3503 4PR jante en acier grise axe Ø20mm NL 88mm
Produit.No.: 990016737
Fabricant: KINGS TIRE
Cette roue complète 15x6.00-6 de KINGS TIRE de la série 46 est une solution robuste pour les applications agricoles et horticoles. Elle combine un pneu diagonal durable avec une jante en acier assortie et est idéale pour des équipements tels que tracteurs de pelouse, machines de jardin et communales, petites remorques ou plates-formes de travail. Le profil V-3503 assure une bonne traction sur l’herbe, la terre et les sols meubles, tandis que la jante en acier monobloc robuste avec roulement adapté garantit une fixation fiable sur la machine.
Données techniques
- Type de produit : Roue complète
- Marque : KINGS TIRE
- Secteur : Agriculture et horticulture
- Série : Série 46
- Dimension du pneu : 15x6.00-6
- Diamètre : 366 mm
- Largeur : 152 mm
- Profil : V-3503
- PR (Ply Rating) : 4PR
- Taille en pouces : 6 inch
- Type de pneu : TT (Tube Type)
- Jante : 4.50Ax6
- Déport : ET0
- Conception de la jante : monobloc
- Longueur de moyeu : NL88 mm
- Épaisseur de matière de la jante : 1,8 mm
- Type de roulement : 6304 2RS C3
- Diamètre du tube (moyeu) : 52 mm
- Diamètre de l’alésage (axe) : 20 mm
- Largeur du roulement : 15 mm
- Indice de charge (LI) : 65
- Indice de vitesse (SI) : A3
- Matériau de la roue : Acier
- Couleur de la jante : gris
- Capacité de charge max. : 290 kg
- Pression du pneu : 2,1 bar
- Vitesse max. : 15 km/h
Avantages et domaine d’utilisation
Cette roue complète est spécialement conçue pour une utilisation en agriculture et en horticulture. Le profil V-3503 offre un bon compromis entre traction et protection du sol, par exemple sur les pelouses, les chemins et en conditions tout-terrain légères. La capacité de charge jusqu’à 290 kg et l’indice de charge 65 rendent la roue adaptée à une grande variété d’équipements de travail, de remorques et de solutions de transport dans la plage de faibles vitesses jusqu’à 15 km/h.
La jante en acier monobloc avec une épaisseur de 1,8 mm assure une grande stabilité et longévité, même sous des charges variables. Grâce au roulement à billes à gorge profonde 6304 2RS C3 avec un diamètre d’alésage de 20 mm, la roue se monte facilement sur des axes adaptés. Le type de pneu TT (Tube Type) permet une utilisation fiable même dans des conditions difficiles, à condition d’utiliser une chambre à air appropriée.
Explication des termes techniques
- TT (Tube Type) : Désigne un pneu qui fonctionne avec une chambre à air séparée.
- PR (Ply Rating) : Le Ply Rating indique la classe de capacité de charge d’un pneu. 4PR correspond à une carcasse renforcée avec capacité de charge moyenne.
- LI (Indice de charge) : L’indice de charge est un code pour la capacité de charge maximale admissible d’un pneu. LI 65 correspond ici à une capacité de charge maximale de 290 kg.
- SI (Indice de vitesse) : L’indice de vitesse indique la vitesse maximale admissible d’utilisation du pneu. A3 correspond à une vitesse maximale de 15 km/h.
- Déport (ET) : Distance entre le centre de la jante et la surface d’appui de la jante sur le moyeu. ET0 signifie que la surface d’appui se situe au milieu de la largeur de la jante.
Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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