Roue complète 18x9.50-8 KINGS TIRE V-3502 4PR jante en acier grise RA 4 x 100mm
123,90 €
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Roue complète 18x9.50-8 KINGS TIRE V-3502 4PR jante en acier grise RA 4 x 100mm
Produit.No.: 990016456
Fabricant: KINGS TIRE
Cette roue complète 18x9.50-8 de KINGS TIRE de la série 58 est une solution robuste pour les équipements d’entretien des jardins et des parcs tels que tondeuses autoportées, tracteurs de pelouse ou remorques de transport. Elle combine le pneu à profil V-3502 et une jante en acier gris robuste pour former un ensemble prêt à l’emploi. Grâce à sa construction 4PR et à son exécution tubeless (TL), la roue offre une bonne capacité de charge et une grande fiabilité à basse vitesse, aussi bien en usage professionnel que privé.
Données techniques
- Type de produit : Roue complète
- Marque : KINGS TIRE
- Secteur : Entretien des jardins et des parcs
- Série : Série 58
- Dimension du pneu : 18x9.50-8
- Diamètre : 460 mm
- Largeur : 235 mm
- Profil : V-3502
- PR (Ply Rating) : 4PR
- Taille de jante : 8 inch
- Type de pneu : TL (Tubeless)
- Jante : 7.00Bx8H2
- Déport (ET) : ET0, ET-2
- 1/2/3 parties : 1 pièce
- Entraxe de fixation : 60/100/4
- Épaisseur du matériau : 2,0 mm
- Indice de vitesse (SI) : A3
- Matériau de la roue : Acier
- Couleur de la jante : gris
- Charge maximale : 435 kg
- Pression du pneu : 1,7 bar
- Vitesse maximale : 15 km/h
Avantages et domaine d’utilisation
Cette roue complète est spécialement conçue pour l’entretien des jardins et des parcs. Le profil V-3502 assure une bonne adhérence sur l’herbe, la terre et les terrains légèrement irréguliers, sans endommager inutilement le sol. Grâce à sa construction 4PR, le pneu offre une combinaison équilibrée de stabilité, de résistance aux crevaisons et de confort de conduite.
La jante en acier avec une épaisseur de matériau de 2,0 mm est particulièrement résistante aux chocs et aux charges dans le travail quotidien. L’entraxe 60/100/4 permet le montage sur de nombreux équipements courants, tandis que la charge maximale de 435 kg et la vitesse maximale autorisée de 15 km/h soulignent son aptitude aux applications lentes et orientées travail. La conception TL (sans chambre à air) réduit l’entretien et les sources potentielles de panne.
Les domaines d’utilisation typiques sont les tondeuses autoportées, tracteurs de pelouse, matériels communaux et d’entretien, petites remorques ainsi que d’autres machines de l’entretien des espaces verts nécessitant une roue complète robuste et durable avec jante en acier solide.
Explication des termes techniques
- TL (Tubeless) : Pneu sans chambre à air qui assure l’étanchéité directement sur la jante, sans chambre séparée. Avantage : moins d’entretien, moins sensible aux dommages de chambre.
- TT (Tube Type) : Conception de pneu avec chambre à air séparée (mentionné ici uniquement pour distinction, ce produit est TL).
- PR (Ply Rating) : Indique la classe de capacité de charge de la carcasse. 4PR signifie un renforcement léger à moyen pour le domaine d’utilisation prévu.
- SI (Indice de vitesse) : Indique la vitesse maximale autorisée du pneu. A3 correspond à une vitesse maximale faible, typique des machines de travail.
- Déport (ET) : Distance entre le centre de la jante et la surface d’appui de la jante sur le moyeu. Il influence la largeur de voie et l’ajustement sur le véhicule.
- Entraxe 60/100/4 : Décrit le cercle de perçage et l’alésage de moyeu de la jante (alésage central 60 mm, cercle de perçage 100 mm, 4 trous de fixation).
Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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