Pneu PU + roue 4.00x8 profil bloc Novio roulement à rouleaux Ø20 NL75mm
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Pneu PU + roue 4.00x8 profil bloc Novio roulement à rouleaux Ø20 NL75mm
Produit.No.: 990016781
Fabricant: Novio
Ce pneu PU avec roue de Novio, série 53, est une solution robuste et nécessitant peu d’entretien pour des applications en agriculture, entretien des jardins et parcs, commerce, transport et industrie légère. Le bandage plein en PU, increvable, avec profil à blocs, combine une capacité de charge élevée avec un confort de roulage fiable. La jante en plastique rouge avec roulement à rouleaux est idéale pour les équipements, chariots et aides au transport utilisés fréquemment en extérieur comme en intérieur.
Données techniques
- Marque : Novio
- Série : Série 53
- Dimension du pneu : 4.00x8
- Diamètre : 390 mm
- Largeur : 95 mm
- Profil : Bloc
- Taille en pouces : 8 inch
- Taille de roue mm : 2.50Ax8
- 1/2/3/ pièces : 1 pièce
- Type de roulement : Roulement à rouleaux
- Alésage d’axe Ø mm : Ø20
- Longueur de moyeu mm : NL75 mm
- Matériau de la roue : Plastique
- Couleur de jante : Rouge
- Capacité de charge à 4km/h : 175 kg
- Composition du matériau : conforme REACH
- Secteur : Agriculture et horticulture ; Entretien des jardins et parcs ; Commerce ; Transport et industrie légère
- Type de pneu : PU (bandage plein increvable)
Avantages et domaines d’utilisation
Le pneu + roue PU 4.00x8 Bloc de Novio est idéal pour les utilisateurs recherchant un équipement durable et pratiquement sans entretien. Grâce au bandage plein en PU, les contrôles de pression et le risque de crevaison sont supprimés. Le profil à blocs assure une bonne adhérence sur différents revêtements, par exemple sur les cours et aires de travail, dans les jardins et parcs ou dans les entrepôts et environnements de vente.
La jante robuste en plastique rouge est résistante à la corrosion et donc particulièrement adaptée à une utilisation en extérieur ou en milieu humide. Le roulement à rouleaux intégré avec alésage d’axe de 20 mm et longueur de moyeu de 75 mm garantit une rotation fluide et un montage simple dans les systèmes d’axe appropriés. Avec une capacité de charge de 175 kg à 4 km/h, la roue convient parfaitement aux chariots de transport, brouettes, chariots d’équipement et transports industriels légers.
Explication des termes techniques
- Pneu PU : Bandage plein en polyuréthane fonctionnant sans air. Il est donc increvable et particulièrement peu exigeant en entretien, car il n’est pas nécessaire de contrôler ou de regonfler la pression.
- Profil (bloc) : Désigne la conception de la bande de roulement. Le profil à blocs se caractérise par des pavés de profil bien marqués offrant une bonne adhérence et une grande stabilité sur différents types de sols.
- Taille en pouces (inch) : L’indication en pouces décrit le diamètre de la jante ou la taille nominale du pneu. 8 inch correspond ici à une taille courante pour de nombreuses brouettes, chariots et équipements.
- Roulement à rouleaux : Type de roulement avec éléments roulants (par ex. rouleaux ou aiguilles) assurant une rotation aisée et une bonne répartition de la charge.
- Composition du matériau conforme REACH : Signifie que les substances utilisées lors de la fabrication répondent aux exigences du règlement européen REACH sur les produits chimiques, offrant une sécurité et une transparence supplémentaires quant à la qualité des matériaux.
Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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