Roue complète 4.80/4.00-8 NaRubb S-2301 – jante rouge avec pneu noir, vue de côté sur fond blanc.

Roue complète 4.80/4.00-8 NaRubb S-2301 4PR Série 52 palier lisse essieu Ø20mm NL88mm

24,89 €

 

Roue complète 4.80/4.00-8 NaRubb S-2301 4PR Série 52 palier lisse essieu Ø20mm NL88mm

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Roue complète 4.80/4.00-8 NaRubb S-2301 4PR Série 52 palier lisse essieu Ø20mm NL88mm

Produit.No.: 990016182

Fabricant: NaRubb

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Cette roue complète 4.80/4.00-8 de la série 52 NaRubb est une solution robuste et nécessitant peu d’entretien pour les chariots de transport, les équipements de l’industrie légère ainsi que les applications de jardin et de cour. Elle combine un pneu gonflable robuste avec une jante en plastique et un palier lisse et convient idéalement aux faibles vitesses jusqu’à 15 km/h. Grâce à une capacité de charge allant jusqu’à 220 kg, la roue est conçue pour de nombreuses tâches de transport en usage interne. Données techniques Type de produit : Roue complète Marque : NaRubb Industrie : Transport et industrie légère Série : Série 52 ...
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Roue complète 4.80/4.00-8 NaRubb S-2301 4PR Série 52 palier lisse essieu Ø20mm NL88mm

Cette roue complète 4.80/4.00-8 de la série 52 NaRubb est une solution robuste et nécessitant peu d’entretien pour les chariots de transport, les équipements de l’industrie légère ainsi que les applications de jardin et de cour. Elle combine un pneu gonflable robuste avec une jante en plastique et un palier lisse et convient idéalement aux faibles vitesses jusqu’à 15 km/h. Grâce à une capacité de charge allant jusqu’à 220 kg, la roue est conçue pour de nombreuses tâches de transport en usage interne.

Données techniques

  • Type de produit : Roue complète
  • Marque : NaRubb
  • Industrie : Transport et industrie légère
  • Série : Série 52
  • Dimension du pneu : 4.80/4.00-8
  • Diamètre : 403 mm
  • Largeur : 99 mm
  • Profil : S-2301
  • PR (Ply Rating) : 4PR
  • Taille de jante : 8 inch
  • Type de pneu : TT (Tube Type, avec chambre à air)
  • Jante : 2.50Ax8
  • Conception de la jante : 1 pièce
  • Type de palier : Palier lisse
  • Alésage d’axe Ø mm : Ø20
  • Longueur de moyeu mm : NL88 mm
  • Hauteur totale : 201,5 mm
  • Indice de vitesse (SI) : A3
  • Matériau de la roue : Plastique
  • Couleur de la jante : Rouge
  • Capacité de charge max. : 220 kg
  • Pression du pneu : 2,5–2,9 bar
  • Vitesse max. : 15 km/h

Avantages et domaines d’utilisation

  • Haute capacité de charge : Avec une capacité de charge maximale de 220 kg, la roue complète convient très bien aux chariots de transport, chariots manuels et équipements pour entrepôt, atelier et jardin.
  • Fonctionnement silencieux : Le profil S-2301 assure une bonne adhérence et un comportement de conduite sûr à faible vitesse.
  • Faible entretien : La jante en plastique monobloc est résistante à la corrosion et peu sensible à l’humidité et à de nombreuses influences environnementales.
  • Montage facile : Grâce à l’alésage Ø20 mm, à la longueur de moyeu de 88 mm et au palier lisse intégré, la roue se monte facilement sur des axes adaptés.
  • Conçue pour pneus à chambre : Le type de pneu TT permet un fonctionnement fiable avec chambre à air, ce qui peut être particulièrement avantageux sur des sols changeants.

Les applications typiques se trouvent sur les chariots de transport, diables, équipements de jardinage et d’aménagement paysager ainsi que sur les moyens de manutention internes, où l’on recherche une combinaison de stabilité, de confort de roulage et de facilité de manipulation.

Explication des termes techniques

  • TT (Tube Type) : Type de construction de pneu qui fonctionne toujours avec une chambre à air séparée.
  • PR (Ply Rating) : Le Ply Rating indique une classe de capacité de charge comparable du pneu ; des valeurs plus élevées correspondent à une carcasse plus robuste.
  • SI (indice de vitesse) : Indique la vitesse maximale admissible du pneu. A3 correspond à une vitesse maximale de 15 km/h.
  • Palier lisse : Palier simple et robuste sans éléments roulants, adapté aux faibles vitesses et aux charges modérées.
  • Taille en pouces : Indique le diamètre nominal de la jante en pouces (ici 8 inch).

Questions fréquentes sur ce produit

Mesurer le déport : ET = A moins la moitié de la largeur de la jante
Mesurer soi-même l'empattement : ET = A − G/2
Mesure du cercle de perçage sur les jantes à quatre et cinq trous
Pour les jantes à quatre trous, mesurer directement en face — pour les jantes à cinq trous, il n'y a pas de trou en face

Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :

  1. La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
  2. Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
  3. Déport (ET) — voir ci-dessous.
  4. Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
  5. Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.

Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.

Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.

Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :

  1. Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
  2. Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
  3. Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
  4. Calcul : ET = A − G/2

Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.

Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.

À choisir : roues complètes.

Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.

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