Pneu + chambre à air 4.10/3.50-4 KINGS TIRE V-6603 4PR TT JS87
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Pneu + chambre à air 4.10/3.50-4 KINGS TIRE V-6603 4PR TT JS87
Produit.No.: 990015866
Fabricant: KINGS TIRE
Cet ensemble de pneus KINGS TIRE se compose d’un pneu et d’une chambre à air et est spécialement conçu pour une utilisation sur des diables dans le domaine du transport et de l’industrie légère. La dimension 4.10/3.50-4, combinée au profil V-6603, offre une bonne longévité, une excellente tenue de cap et une protection fiable contre les crevaisons lors d’une utilisation quotidienne, par exemple dans les cours d’entreprise, les ateliers ou les entrepôts.
Données techniques
- Produit : Pneu + chambre à air
- Marque : KINGS TIRE
- Application : Diable
- Secteur : Transport et industrie légère
- Dimension du pneu : 4.10/3.50-4
- Diamètre : 270 mm
- Largeur : 91 mm
- Profil : V-6603
- PR (Ply Rating) : 4PR
- Taille en pouces : 4 inch
- Type de pneu : TT (Tube Type)
- Type de valve : JS87
- Indice de charge (LI) : 44
- Indice de vitesse (SI) : A3
- Capacité de charge : 160 kg
- Pression du pneu : 3,5 bar
- Vitesse max. : 15 km/h
Avantages et domaine d’utilisation
Ce pneu KINGS TIRE avec chambre à air assortie est idéal pour les diables, chariots de transport et équipements similaires utilisés dans le transport et l’industrie légère. Grâce à l’indice de carcasse 4PR, le pneu est plus robuste que les versions simples et convient au transport régulier de charges moyennes jusqu’à 160 kg.
Le profil V-6603 assure une bonne adhérence sur les surfaces typiques telles que le béton, l’asphalte ou le pavé et favorise un roulement régulier. La chambre à air avec valve JS87 permet un gonflage aisé et un réglage confortable de la pression. Avec une vitesse maximale de 15 km/h, le pneu est parfaitement adapté aux équipements de transport manuels ou à déplacement lent.
Explication des termes techniques
- TT (Tube Type) : Indique un pneu qui s’utilise avec une chambre à air séparée.
- PR (Ply Rating) : Indique la classe de capacité de charge de la carcasse. Un Ply Rating plus élevé correspond à une structure de pneu plus robuste et plus résistante.
- LI (Load Index) : L’indice de charge est un code qui indique la capacité de charge maximale autorisée du pneu. LI 44 correspond ici à 160 kg.
- SI (Speed Index) : L’indice de vitesse indique la vitesse maximale autorisée pour laquelle le pneu est conçu. SI A3 correspond à une vitesse maximale de 15 km/h.
Questions fréquentes sur ce produit
Âge : les pneus de remorque vieillissent davantage en raison de leur temps d'immobilisation qu'en raison du nombre de kilomètres parcourus. Il est recommandé de les remplacer au bout d'environ six ans, même si la bande de roulement est encore en bon état ; ce remplacement est obligatoire pour les remorques homologuées pour une vitesse de 100 km/h. La date de fabrication est indiquée sous forme de numéro DOT sur le flanc : 3223 signifie la 32e semaine calendaire de 2023.
Capacité de charge (indice de charge, LI) : le chiffre précédant la lettre indique la capacité de charge par pneu. Le pneu monté doit atteindre au minimum la valeur inscrite dans les papiers du véhicule — une valeur supérieure est autorisée, mais pas une valeur inférieure.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1 000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1 060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1 120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1 215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1 400 |
Indice de vitesse (Speedindex) : la lettre qui suit l'indice de charge indique la vitesse maximale autorisée. Pour une homologation à 100 km/h, la lettre L est requise au minimum.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | H | 180 |
Pneus hiver : les pneus hiver ne sont pas obligatoires pour les remorques, car leurs roues ne sont pas motrices. Le marquage M+S ou le symbole « Alpine » n’est pas requis.
Pression des pneus : les pneus de remorque nécessitent une pression nettement plus élevée que ceux des voitures particulières. La valeur correcte est indiquée dans les papiers du véhicule ou sur l'autocollant apposé sur la remorque. Une pression trop faible est la cause la plus fréquente de dommages aux pneus.
Profondeur des rainures : la loi exige un minimum de 1,6 mm. Vous pouvez également reconnaître les pneus usés à la présence de fines fissures sur le flanc et au fond des rainures.
Remplacement : pneus et roues complètes.
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