Pneumatico + camera d’aria 4.10/3.50-4 KINGS TIRE V-6603 4PR TT JS87
15,90 €
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Pneumatico + camera d’aria 4.10/3.50-4 KINGS TIRE V-6603 4PR TT JS87
Numero prodotto: 990015866
Produttore: KINGS TIRE
Questo set di pneumatico KINGS TIRE è composto da pneumatico e camera d’aria ed è progettato specificamente per l’uso su carriola a mano nel settore del trasporto e dell’industria leggera. La dimensione 4.10/3.50-4 in combinazione con il battistrada V-6603 offre una percorrenza stabile, buona stabilità direzionale e una protezione affidabile contro le forature nell’uso quotidiano, ad esempio in piazzali aziendali, officine o magazzini.
Dati tecnici
- Prodotto: Pneumatico + camera d’aria
- Marca: KINGS TIRE
- Applicazione: Carriola a mano
- Settore: Trasporto e industria leggera
- Dimensione pneumatico: 4.10/3.50-4
- Diametro: 270 mm
- Larghezza: 91 mm
- Battistrada: V-6603
- PR (Ply Rating): 4PR
- Misura in pollici: 4 inch
- Tipo di pneumatico: TT (Tube Type)
- Tipo di valvola: JS87
- Indice di carico (LI): 44
- Indice di velocità (SI): A3
- Capacità di carico: 160 kg
- Pressione pneumatico: 3,5 bar
- Velocità max: 15 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Questo pneumatico KINGS TIRE con relativa camera d’aria è ideale per carriole a mano, carrelli di trasporto e dispositivi simili utilizzati nel trasporto e nell’industria leggera. Grazie all’indice di carcassa 4PR, lo pneumatico è più robusto rispetto alle versioni semplici ed è adatto al trasporto regolare di carichi medi fino a 160 kg.
Il battistrada V-6603 garantisce una buona aderenza su superfici tipiche come calcestruzzo, asfalto o pavé e favorisce una marcia regolare. La camera d’aria con valvola JS87 consente un gonfiaggio agevole e una regolazione comoda della pressione dell’aria. Con una velocità massima di 15 km/h, lo pneumatico è perfettamente adatto a dispositivi di trasporto manuali o a bassa velocità.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): Indica uno pneumatico che viene utilizzato con una camera d’aria separata.
- PR (Ply Rating): Indica la classe di capacità di carico della carcassa. Un Ply Rating più elevato indica una struttura dello pneumatico più robusta e resistente.
- LI (Load Index): L’indice di carico è un codice che indica la capacità di carico massima consentita dello pneumatico. LI 44 corrisponde qui a 160 kg.
- SI (Speed Index): L’indice di velocità indica la velocità massima consentita per la quale lo pneumatico è progettato. SI A3 corrisponde a una velocità massima di 15 km/h.
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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