Pneu 4.00-8 Vredestein V-40 8PR TT pour brouette
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Pneu 4.00-8 Vredestein V-40 8PR TT pour brouette
Produit.No.: 990015886
Fabricant: Vredestein
Le pneu Vredestein 4.00-8 V-40 8PR TT est un pneu industriel robuste pour brouettes et équipements de transport dans l’industrie légère. Grâce à sa construction solide 8PR et au profil éprouvé V-40, il offre une capacité de charge élevée, de bonnes qualités de roulage et une utilisation fiable sur les chantiers, dans les entrepôts, en aménagement paysager et espaces verts ainsi que dans le secteur communal.
Données techniques
- Marque : Vredestein
- Application : Brouette
- Secteur : Transport et industrie légère
- Dimension du pneu : 4.00-8
- Diamètre : 430 mm
- Largeur : 115 mm
- Profil : V-40
- PR (Ply Rating) : 8PR
- Taille en pouces : 8 inch
- Type de pneu : TT (Tube Type, à utiliser avec chambre à air)
- Capacité de charge en kg à 30km/h : 710 kg
- Capacité de charge nominale : 710 kg
- Pression du pneu : 6,50 bar
- Vitesse max. : 30 km/h
Avantages et domaines d’utilisation
Le Vredestein 4.00-8 V-40 8PR TT est idéal pour les tâches de transport exigeantes avec brouettes et équipements similaires. La carcasse 8PR assure une grande résistance aux crevaisons et aux dommages, ce qui rend ce pneu particulièrement adapté à une utilisation sur les chantiers, dans les ateliers, en agriculture ainsi qu’en aménagement paysager et espaces verts.
Le profil V-40 offre une bonne adhérence sur une grande variété de surfaces tout en garantissant un roulement régulier. Avec une capacité de charge de 710 kg à 30 km/h, ce pneu est conçu pour des charges lourdes et offre une grande sécurité de fonctionnement. Grâce à son exécution TT (pneu à chambre), il est particulièrement robuste face aux dommages sur la jante et peut être monté sur de nombreuses jantes standard de taille 8 pouces.
Explication des termes techniques
- TT (Tube Type) : Type de construction de pneu dans lequel une chambre à air séparée est utilisée à l’intérieur du pneu.
- TL (Tubeless) : Pneu sans chambre, dans lequel l’air est maintenu directement dans le système pneu-jante (mentionné ici uniquement pour distinction, ce pneu est de type TT).
- PR (Ply Rating) : Le Ply Rating indique la capacité de charge relative et la robustesse de la carcasse. Un nombre PR plus élevé (par ex. 8PR) correspond à une exécution renforcée et à une capacité de charge supérieure.
- LI (Load Index) : Indice chiffré de la charge maximale admissible d’un pneu à une pression donnée (non indiqué ici sous forme d’indice, la capacité de charge est donnée directement en kg).
- SI (Speed Index) : Lettre indiquant la vitesse maximale admissible d’un pneu. Dans ce cas, la vitesse maximale de 30 km/h est indiquée directement.
Questions fréquentes sur ce produit
Âge : les pneus de remorque vieillissent davantage en raison de leur temps d'immobilisation qu'en raison du nombre de kilomètres parcourus. Il est recommandé de les remplacer au bout d'environ six ans, même si la bande de roulement est encore en bon état ; ce remplacement est obligatoire pour les remorques homologuées pour une vitesse de 100 km/h. La date de fabrication est indiquée sous forme de numéro DOT sur le flanc : 3223 signifie la 32e semaine calendaire de 2023.
Capacité de charge (indice de charge, LI) : le chiffre précédant la lettre indique la capacité de charge par pneu. Le pneu monté doit atteindre au minimum la valeur inscrite dans les papiers du véhicule — une valeur supérieure est autorisée, mais pas une valeur inférieure.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1 000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1 060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1 120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1 215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1 400 |
Indice de vitesse (Speedindex) : la lettre qui suit l'indice de charge indique la vitesse maximale autorisée. Pour une homologation à 100 km/h, la lettre L est requise au minimum.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | H | 180 |
Pneus hiver : les pneus hiver ne sont pas obligatoires pour les remorques, car leurs roues ne sont pas motrices. Le marquage M+S ou le symbole « Alpine » n’est pas requis.
Pression des pneus : les pneus de remorque nécessitent une pression nettement plus élevée que ceux des voitures particulières. La valeur correcte est indiquée dans les papiers du véhicule ou sur l'autocollant apposé sur la remorque. Une pression trop faible est la cause la plus fréquente de dommages aux pneus.
Profondeur des rainures : la loi exige un minimum de 1,6 mm. Vous pouvez également reconnaître les pneus usés à la présence de fines fissures sur le flanc et au fond des rainures.
Remplacement : pneus et roues complètes.
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