Pneu + chambre à air 3.50-5 KINGS TIRE V-8814 4PR tracteur TT
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Pneu + chambre à air 3.50-5 KINGS TIRE V-8814 4PR tracteur TT
Produit.No.: 990015903
Fabricant: KINGS TIRE
Le pneu + chambre à air KINGS TIRE 3.50-5 V-8814 4PR TT JS87 est un pneu fiable pour tracteurs et autres applications agricoles et horticoles. L’ensemble composé du pneu et de la chambre à air assortie est spécialement conçu pour les faibles vitesses et des charges modérées et offre une bonne traction sur différents types de sols.
Données techniques
- Produit: Pneu + chambre à air
- Marque: KINGS TIRE
- Application: Tracteur
- Secteur: Agriculture et horticulture
- Dimension du pneu: 3.50-5
- Diamètre: 310 mm
- Largeur: 88 mm
- Profil: V-8814
- PR (Ply Rating): 4PR
- Taille de jante: 5 inch
- Type de pneu: TT (Tube Type)
- Type de valve: JS87
- Capacité de charge: 100 kg
- Pression du pneu: 2,5 bar
- Vitesse max.: 20 km/h
Avantages et domaine d’utilisation
Cet ensemble pneu et chambre à air est idéal pour les petits tracteurs, remorques et équipements dans le domaine agricole et horticole équipés de pneus 3.50-5. Le profil V-8814 assure une bonne adhérence sur prairies, champs et cours de ferme, sans endommager inutilement le sol.
Avec un Ply Rating de 4PR, le pneu offre une stabilité solide et une bonne résistance aux sollicitations quotidiennes. La pression de pneu recommandée de 2,5 bar, combinée à une capacité de charge de 100 kg et une vitesse maximale de 20 km/h, rend ce pneu particulièrement adapté aux véhicules de travail lents et aux équipements de transport.
La chambre à air fournie avec valve JS87 permet un montage facile et une étanchéité fiable. Grâce à la conception TT (Tube Type), le pneu est robuste et moins sensible aux petits dommages, car la chambre à air peut être remplacée séparément.
Explication des termes techniques
- TT (Tube Type): Type de construction de pneu avec chambre à air séparée à l’intérieur du pneu.
- TL (Tubeless): Pneu sans chambre à air, dans lequel l’air est maintenu directement dans le pneu/la jante (mentionné ici uniquement à titre de comparaison, ce pneu est de type TT).
- PR (Ply Rating): Indication de la classe de capacité de charge d’un pneu. 4PR signifie une carcasse renforcée par rapport aux versions simples.
- LI (Load Index): Indice indiquant la capacité de charge maximale autorisée d’un pneu. Un LI précis n’est pas indiqué pour ce produit, mais la capacité de charge est de 100 kg.
- SI (Speed Index): Indice indiquant la vitesse maximale autorisée d’un pneu. Un SI précis n’est pas indiqué ici, mais la vitesse maximale est de 20 km/h.
Questions fréquentes sur ce produit
Âge : les pneus de remorque vieillissent davantage en raison de leur temps d'immobilisation qu'en raison du nombre de kilomètres parcourus. Il est recommandé de les remplacer au bout d'environ six ans, même si la bande de roulement est encore en bon état ; ce remplacement est obligatoire pour les remorques homologuées pour une vitesse de 100 km/h. La date de fabrication est indiquée sous forme de numéro DOT sur le flanc : 3223 signifie la 32e semaine calendaire de 2023.
Capacité de charge (indice de charge, LI) : le chiffre précédant la lettre indique la capacité de charge par pneu. Le pneu monté doit atteindre au minimum la valeur inscrite dans les papiers du véhicule — une valeur supérieure est autorisée, mais pas une valeur inférieure.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1 000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1 060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1 120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1 215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1 400 |
Indice de vitesse (Speedindex) : la lettre qui suit l'indice de charge indique la vitesse maximale autorisée. Pour une homologation à 100 km/h, la lettre L est requise au minimum.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | H | 180 |
Pneus hiver : les pneus hiver ne sont pas obligatoires pour les remorques, car leurs roues ne sont pas motrices. Le marquage M+S ou le symbole « Alpine » n’est pas requis.
Pression des pneus : les pneus de remorque nécessitent une pression nettement plus élevée que ceux des voitures particulières. La valeur correcte est indiquée dans les papiers du véhicule ou sur l'autocollant apposé sur la remorque. Une pression trop faible est la cause la plus fréquente de dommages aux pneus.
Profondeur des rainures : la loi exige un minimum de 1,6 mm. Vous pouvez également reconnaître les pneus usés à la présence de fines fissures sur le flanc et au fond des rainures.
Remplacement : pneus et roues complètes.
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