Kuglehovedet på trækkøretøjet: Det har nu en diameter på 50 mm, og slidgrænsen ligger på 49 mm. Mål med en skydelære i flere retninger – kuglen slides ovalt, og selv et enkelt sted under 49 mm betyder: udskiftning.

Trækkuglekobling på anhængeren: Tegn på slitage er mærkbart spil på kuglen, raslen under kørslen eller en kobling, der ikke længere går ordentligt i indgreb. Mange koblinger har en slidindikator på håndtaget – hvis viseren står i det røde område, skal den udskiftes.

Vurder begge dele samlet: En ny kobling på en slidt kugle vil fortsat rasle.

Smøring: Kuglen og koblingen slides betydeligt hurtigere, hvis de kører tørt. En vigtig undtagelse er antislingrekoblinger: Deres friktionsbelægninger skal forblive fedtfri; her rengøres kuglen blot. Fedt på belægningerne gør slingredæmpningen virkningsløs og ødelægger belægningerne.

Et slidt sæt vil blive påpeget ved den årlige synsundersøgelse. Udskiftning: Kuglekoblinger og tilbehør.

Støttebelastningen er den vægt, som trækstangen hviler med på kuglen på anhængertrækket. Den opstår som følge af lastfordelingen: Last foran akslen øger støttebelastningen, mens last bagved akslen mindsker den.

Der er tre værdier, der er afgørende, og den mindste gælder: den tilladte støttevægt for anhængeren, for anhængertrækket og for trækkøretøjet. De sædvanlige værdier for personbilsanhængere ligger mellem 50 og 100 kg.

Minimumsværdien er 4 % af den faktiske anhængerlast. For lav støttebelastning er farligt — vogntoget har tendens til at slingre. For høj støttebelastning overbelaster koblingen og bagakslen.

Sådan måler du støttebelastningen: på den frakoblede, vandret stående anhænger med en støttebelastningsvægt. Den placeres under koblingen, anhængeren sænkes ned til koblingshøjde, og værdien aflæses. Det er vigtigt, at traileren står vandret — en skråtstående trailer viser en forkert værdi.

Endnu mere praktisk: Der findes støttehjul med indbygget støttevægtsmåler. Her er displayet indbygget direkte i støttehjulet — du kan se støttevægten, mens du kører på og af, uden at skulle hente et ekstra apparat frem. Den mest praktiske løsning for alle, der ofte læsser forskelligt.

Praksisregel ved lastning: tunge dele over eller lige foran akslen, ikke helt bagest. En anhænger, der er lastet bagest, kører uroligt, selvom den samlede vægt er korrekt. Kontroller støttebelastningen igen efter omlastning.