Komplethjul 3.00-4 NaRubb S-2303 4PR 2.10x4 plast rød aksel Ø20mm NL75mm
30,90 €
Komplethjul 3.00-4 NaRubb S-2303 4PR 2.10x4 plast rød aksel Ø20mm NL75mm
30,90 €
Forsendelsespris fra: 6,90 €
Denne vare kan ikke afhentes personligt
Artikel Produkt lagernd
Komplethjul 3.00-4 NaRubb S-2303 4PR 2.10x4 plast rød aksel Ø20mm NL75mm
Art.nr.: 990016145
Producent: NaRubb
Kompletthjulet 3.00-4 S-2303 fra NaRubb serie 52 er et robust, vedligeholdelsesvenligt hjul til anvendelse inden for transport og let industri. Kombinationen af et stærkt 4PR-dæk (Ply Rating) og en et-delt plastfælg i rød gør det ideelt til transportvogne, industri- og værkstedsudstyr samt til forskellige have- og gårdanvendelser. Den afstemte konstruktion sikrer god bæreevne, pålidelig kørsel og nem montering.
Tekniske data
- Mærke: NaRubb
- Industri: Transport og let industri
- Vare: Kompletthjul
- Serie: Serie 52
- Dækstørrelse: 3.00-4
- Diameter: 256 mm
- Bredde: 85 mm
- Mønster: S-2303
- PR (Ply Rating): 4PR
- Tommestørrelse: 4 inch
- Dæktype: TT (Tube Type)
- Fælg: 2.10x4
- 1/2/3-delt: 1-delt
- Navlængde mm: NL75 mm
- Total byggehøjde: 128 mm
- Rørdiameter: 47 mm
- Huldiameter: 20 mm
- Lejebredde: 14 mm
- Materiale hjul: Plast
- Fælgfarve: Rød
- Max. bæreevne: 110 kg
- Dæktryk: 2,5–3,5 bar
- Max. hastighed: 16 km/h
Fordele og anvendelsesområde
Dette kompletthjul giver takket være 4PR-udførelsen en god modstand mod punkteringer og deformationer og er dermed ideelt til regelmæssig brug i erhvervsmæssige miljøer. Den et-delte plastfælg er korrosionsbestandig, let og samtidig stabil – en fordel i fugtige eller snavsede omgivelser som lagre, værksteder eller udendørsarealer.
Størrelsen 3.00-4 med mønster S-2303 sikrer en sikker kørsel på faste underlag som beton, asfalt og komprimeret jord. Med en maksimal bæreevne på 110 kg og en tilladt hastighed på op til 16 km/h er hjulet særligt velegnet til transportudstyr, håndvogne, trillebøre, mindre trailere eller maskiner til have- og landskabspleje.
Med dæktype TT (med slange) er det relativt nemt at skifte slange, hvilket gør service og vedligeholdelse enklere. De klart definerede nav- og hulmål (NL75 mm, huldiameter 20 mm, lejebredde 14 mm) muliggør en problemfri tilpasning til almindelige akselkonstruktioner.
Forklaring af tekniske begreber
- TT (Tube Type): Dækkonstruktion, hvor der anvendes en separat slange i dækket. Fordel: nem udskiftning af slangen ved beskadigelse.
- PR (Ply Rating): Ply Rating angiver dækkets belastningsklasse. En højere PR-værdi (f.eks. 4PR) står for en mere robust karkasse og højere belastningsevne.
- Tommestørrelse: Betegner dækkets diameter eller konstruktionsstørrelse i tommer (inch).
- Max. hastighed: Angiver den maksimalt tilladte driftshastighed, hvor bæreevne og sikkerhed er garanteret.
- Max. bæreevne: Maksimal last, som kompletthjulet sikkert kan bære ved korrekt lufttryk og en given hastighed.
Ofte stillede spørgsmål om dette produkt
For at finde et passende komplet hjul har vi brug for fem oplysninger:
- Dækstørrelse — står på siden af det gamle dæk, for eksempel 195/50 R13.
- Antal huller og hulcirkel — hvor mange hjulbolte og på hvilken cirkeldiameter. Ved fire huller måler du fra hullets midte til midten af det modstående hul. Ved fem huller kan det ikke måles direkte, da der ikke er et hul lige overfor — her hjælper det at kigge i bilens papirer eller se et foto af fælgens bagside.
- Indtrykningsdybde (ET) — se nedenfor.
- Navboring (midterhul) — diameteren på åbningen i fælgens midte.
- Bæreevne — belastningsindekset skal passe til akselbelastningen og mindst svare til værdien i køretøjets papirer.
Hvad indpressningsdybden betyder: Den angiver, hvor langt fælgens kontaktflade ligger fra fælgens midte, og bestemmer dermed, hvor langt hjulet rager udad eller indad. En for lille ET får hjulet til at skrabe mod skærmen udvendigt, en for stor ET mod bremsen eller rammen indvendigt.
Sådan aflæser du ET: Den er som regel præget på fælgens inderside, for eksempel »ET30«. Mangler præget, skal du måle selv.
Sådan måler du ET selv:
- Tag hjulet af og læg det fladt ned, helst med ydersiden nedad.
- Mål fælgens samlede bredde G: fra den ydre kant af den ene fælgkant til den ydre kant af den anden. Halvdelen heraf er fælgens midte.
- Mål A: Læg en lige lineal på tværs over den øverste fælgkant, og find afstanden fra denne kant til navets anlægsflade – altså til den flade, der ligger an mod køretøjet.
- Beregning: ET = A − G/2
Eksempel: Samlet bredde 230 mm, mål A 145 mm. Fælgmidten = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Et positivt resultat betyder, at kontaktfladen ligger uden for fælgmidten – hvilket er det normale. Ved nul ligger den nøjagtigt i midten, ved negative værdier længere inde.
Det går dog hurtigst med et foto af den gamle fælg set bagfra — der kan man se hulmønsteret og som regel også de indprægede mål.
Til valg: Komplette hjulsæt.
Bemærk: Vores komplette hjulsæt til anhængere er ikke afbalanceret – det er som regel ikke nødvendigt for personbilanhængere.
Anmeldelser mærket med »Verificeret køb« stammer fra kunder, der har købt produktet i vores butik. Anmeldelser uden denne mærkning kan også stamme fra forbrugere, der ikke har købt de anmeldte produkter. Disse er ikke blevet kontrolleret for ægthed.
E-Mail Adresse: sobek@sobek-tire.com
Strasse: NO. 1-1, LN. 580, SEC. 1, YUANSHUI RD.
Postleitzahl: 510034
Stadt: YUANLIN CITY, CHANGHUA COUNTY 510
Land: TW
Telefonnummer: +886 (0)48393366
EU-Wirtschaftsakteur
Name: Protempo GmbHE-Mail Adresse: info@protempo-online.de
Strasse: Wülfrather Straße 35
Postleitzahl: 42553
Stadt: Velbert-Tönisheide
Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)28217483000
