Schlauch 14.00-24/25 Ventil TRJ1175c
74,90 €
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Schlauch 14.00-24/25 Ventil TRJ1175c
Art.Nr.: 990017102
Hersteller: Novio
Dieser hochwertige Reifenschlauch in der Größe 14.00-24/25 ist für schwere Einsätze in Industrie, Bau- und Kommunaltechnik konzipiert. Er eignet sich ideal als Ersatzschlauch für entsprechende Diagonal- oder Radialreifen und sorgt für eine zuverlässige Luftdichtigkeit sowie stabile Performance, auch unter hoher Belastung. Der robuste Schlauch wird mit einem TRJ1175c-Winkelventil geliefert, das speziell für großdimensionierte Felgenbohrungen entwickelt wurde und eine komfortable Befüllung sowie Druckkontrolle ermöglicht.
Technische Daten
- Schlauch Größe: 14.00-24/25
- Zollgröße: 24 inch
- Ventiltyp: TRJ1175c
Ventiltyp TRJ1175c – Eigenschaften
Das Ventil TRJ1175c ist ein schweres, gewinkeltes Schlauchventil, das vor allem bei großen Industrie- und Baumaschinenreifen zum Einsatz kommt. Es ist für hohe Betriebsdrücke ausgelegt und bietet durch seine Bauform eine gute Zugänglichkeit an tiefen oder breiten Felgen.
Typische technische Merkmale des TRJ1175c-Ventils:
- Ventillochbohrung: ca. 15,7 mm (0,625 Zoll)
- Ventillänge: mittlere bis lange Ausführung, für gute Erreichbarkeit des Ventilkopfes
- Bauform: abgewinkeltes Metallventil, stabil verschraubt im Schlauchfuß
- Ausführung: Schwerlastventil für hohe Fülldrücke und robuste Anwendungen
- Dichtung: Metall-/Gummidichtung im Ventilfuß zur sicheren Abdichtung im Schlauch
Vorteile und Einsatzbereich
Der Schlauch 14.00-24/25 mit TRJ1175c-Ventil ist besonders für anspruchsvolle Anwendungen geeignet, bei denen hohe Lasten, unebene Untergründe und wechselnde Einsatzbedingungen auftreten. Dazu zählen unter anderem:
- Baumaschinen wie Radlader, Grader oder Bagger
- Industrielle Flurförderzeuge und Spezialfahrzeuge
- Kommunal- und Einsatzfahrzeuge mit großvolumigen Reifen
Durch die abgestimmte Kombination aus Schlauchgröße und Ventiltyp wird eine zuverlässige Abdichtung in großen Felgenbohrungen gewährleistet. Der Schlauch trägt zu einer stabilen Laufleistung, verbessertem Fahrkomfort und einem sicheren Betrieb der Maschine bei. Er ist ideal als Ersatzteil bei Schlauchwechseln oder zur Umrüstung von schlauchlosen Systemen geeignet, sofern Felge und Reifen dafür ausgelegt sind.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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