Reifen + Schlauch 4.00-4 NaRubb S-2303 4PR TT JS87 Sackkarre
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Reifen + Schlauch 4.00-4 NaRubb S-2303 4PR TT JS87 Sackkarre
Art.Nr.: 990015855
Hersteller: NaRubb
Dieser hochwertige Reifen mit passendem Schlauch von NaRubb wurde speziell für den Einsatz an Sackkarren in Transport und Leichtindustrie entwickelt. Die Dimension 4.00-4 in Kombination mit dem Profil S-2303 bietet gute Laufeigenschaften, Stabilität unter Last und eine zuverlässige Performance bei täglichen Transportaufgaben. Durch die robuste 4PR-Konstruktion ist der Reifen für den gewerblichen Einsatz bestens geeignet.
Technische Daten
- Produktart: Reifen + Schlauch
- Marke: NaRubb
- Anwendung: Sackkarre
- Industrie: Transport und Leichtindustrie
- Reifenabmessung: 4.00-4
- Durchmesser: 295 mm
- Breite: 104 mm
- Profil: S-2303
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 4 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Ventiltyp: JS87
- Tragfähigkeit: 160 kg
- Reifendruck: 3,5 bar
- Max. Geschwindigkeit: 16 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser NaRubb Reifen + Schlauch in der Größe 4.00-4 ist ideal für Sackkarren, Transportwagen und ähnliche Geräte im Bereich Transport und Leichtindustrie. Die 4PR-Karkasse sorgt für eine verstärkte Struktur und höhere Widerstandsfähigkeit gegenüber Stößen und Belastungen. Mit einer Tragfähigkeit von 160 kg und einer maximalen Geschwindigkeit von 16 km/h ist der Reifen optimal für innerbetriebliche Transporte, Hof- und Lagerarbeiten geeignet.
Das S-2303-Profil gewährleistet einen sicheren Grip auf festen Untergründen wie Beton, Asphalt oder Pflaster und sorgt für ein ruhiges Laufverhalten. Der mitgelieferte Schlauch mit Ventiltyp JS87 ermöglicht ein einfaches Befüllen und zuverlässiges Halten des eingestellten Luftdrucks von 3,5 bar. Durch den TT-Aufbau (Tube Type) ist der Reifen besonders servicefreundlich: Schlauchwechsel und Reparaturen lassen sich schnell und kostengünstig durchführen.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart, bei der ein separater Schlauch im Reifen verwendet wird.
- PR (Ply Rating): Ply Rating gibt die Tragfähigkeitsklasse der Karkasse an. Eine höhere PR-Zahl steht für eine robustere, belastbarere Konstruktion.
- Zollgröße: Bezeichnet die Reifengröße in Zoll, hier 4 inch.
- Tragfähigkeit: Maximale Last, die der Reifen bei korrektem Luftdruck sicher tragen kann.
- Reifendruck (bar): Empfohlener Luftdruck, der für optimale Tragfähigkeit, Laufleistung und Sicherheit sorgt.
- Max. Geschwindigkeit: Höchstgeschwindigkeit, mit der der Reifen im bestimmungsgemäßen Einsatz betrieben werden darf.
- Ventiltyp JS87: Spezielles Winkelventil, das auf den Einsatz in kleinen Rädern (z. B. Sackkarren) abgestimmt ist und das Befüllen erleichtert.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Alter: Anhängerreifen altern mehr durch Standzeit als durch Kilometer. Ein Wechsel nach etwa sechs Jahren ist auch bei gutem Profil sinnvoll; bei Anhängern mit 100-km/h-Zulassung ist er vorgeschrieben. Das Herstelldatum steht als DOT-Nummer auf der Flanke: 3223 bedeutet 32. Kalenderwoche 2023.
Tragfähigkeit (Lastindex, LI): Die Zahl vor dem Buchstaben nennt die Tragfähigkeit je Reifen. Der montierte Reifen muss mindestens den in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Wert erreichen — höher ist erlaubt, niedriger nicht.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Geschwindigkeitsindex (Speedindex): Der Buchstabe hinter dem Lastindex nennt die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Für die 100-km/h-Zulassung ist mindestens L erforderlich.
| Index | km/h | Index | km/h | Index | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Winterreifen: Für Anhänger besteht keine Winterreifenpflicht, weil die Räder nicht angetrieben werden. Ein M+S- oder Alpine-Symbol ist nicht erforderlich.
Luftdruck: Anhängerreifen brauchen deutlich mehr Druck als PKW-Reifen. Der richtige Wert steht in den Fahrzeugpapieren oder auf dem Aufkleber am Anhänger. Zu niedriger Druck ist die häufigste Ursache für Reifenschäden.
Profil: gesetzlich mindestens 1,6 mm. Alte Reifen erkennen Sie außerdem an feinen Rissen in Flanke und Profilgrund.
Ersatz: Reifen und Kompletträder.
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