Komplettrad 4.80/4.00-8 KINGS TIRE V-5501A 2PR Rollenlager Achse Ø20mm NL75mm
40,90 €
Komplettrad 4.80/4.00-8 KINGS TIRE V-5501A 2PR Rollenlager Achse Ø20mm NL75mm
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Komplettrad 4.80/4.00-8 KINGS TIRE V-5501A 2PR Rollenlager Achse Ø20mm NL75mm
Art.Nr.: 990016260
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses Komplettrad von KINGS TIRE aus der Serie 51 ist eine robuste Lösung für Transport- und Leichtindustrieanwendungen sowie für verschiedene Garten- und Hofgeräte. Es kombiniert einen stabilen Luftreifen mit passender Stahlfelge und integriertem Rollenlager. Durch die abgestimmte Konstruktion bietet das Rad einen zuverlässigen Lauf, gute Dämpfungseigenschaften und eine Tragkraft von bis zu 165 kg bei niedrigen Geschwindigkeiten, etwa auf Transportwagen, Handkarren oder Geräten im innerbetrieblichen Materialfluss.
Technische Daten
- Produktart: Komplettrad
- Marke: KINGS TIRE
- Industrie: Transport und Leichtindustrie
- Serie: Serie 51
- Reifenabmessung: 4.80/4.00-8
- Durchmesser: 399 mm
- Breite: 103 mm
- Profil: V-5501A
- PR (Ply Rating): 2PR
- Zollgröße: 8 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Felge: 2.50Ax8
- Einpresstiefe: ETO
- Lagertyp: Rollenlager
- Achsbohrung Ø mm: Ø20
- Nabenlänge mm: NL75 mm
- Gesamt-Bauhöhe: 199.5 mm
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: Rot
- Tragkraft max.: 165 kg
- Reifendruck: 2.1 bar
- Max. Geschwindigkeit: 10 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Das Komplettrad 4.80/4.00-8 V-5501A eignet sich besonders für Anwendungen, bei denen ein ruhiger Lauf und eine gute Stoßdämpfung bei niedriger Geschwindigkeit gefragt sind. Das Luftreifen-Design (TT) sorgt für angenehme Federung auf unebenen Untergründen wie Pflaster, Hof- oder Werkstattböden.
Die stabile Stahlfelge in roter Ausführung ist widerstandsfähig gegenüber mechanischen Belastungen und bietet eine lange Lebensdauer. Das integrierte Rollenlager mit 20 mm Achsbohrung und 75 mm Nabenlänge ermöglicht einen leichtgängigen Lauf und eine einfache Montage an passenden Achsen.
Typische Einsatzbereiche sind:
- Transportwagen, Handkarren und Sackkarren
- Geräte im innerbetrieblichen Transport und in der Leichtindustrie
- Garten- und Hofgeräte mit geringer Fahrgeschwindigkeit
Mit einer maximalen Tragkraft von 165 kg und einer zulässigen Geschwindigkeit von bis zu 10 km/h ist dieses Komplettrad optimal für langsam fahrende, manuell oder elektrisch bewegte Geräte ausgelegt.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart, bei der ein separater Schlauch im Reifen verwendet wird.
- PR (Ply Rating): Kennzahl für die Tragfähigkeitsklasse des Reifens, gibt die relative Stabilität der Karkasse an (hier 2PR = leichte bis mittlere Belastung).
- Zollgröße: Bezeichnet den Nenndurchmesser der Felge in Zoll (inch), auf die der Reifen montiert wird.
- Lagertyp Rollenlager: Lagerbauart mit rollenden Elementen (Rollen), die für geringen Rollwiderstand und einen ruhigen Lauf sorgt.
- Einpresstiefe (ETO): Maß, das angibt, wie weit die Felge relativ zur Nabenauflagefläche nach innen oder außen versetzt ist, wichtig für die Passgenauigkeit am Fahrzeug oder Gerät.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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E-Mail Adresse: kingstire@kingstire.com.cn
Strasse: Qiaosandao, Yangliuqing Xiqing, District Tianjin
Postleitzahl: 300380
Stadt: Tianjin
Land: CN
Telefonnummer: +86 (0)2227392536
EU-Wirtschaftsakteur
Name: Protempo GmbHE-Mail Adresse: info@protempo-online.de
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Postleitzahl: 42553
Stadt: Velbert-Tönisheide
Land: DE
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