Komplettrad 5.00-10 KINGS TIRE V-8501 4PR Traktor links Radanschluss 4 x 100mm
105,90 €
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Komplettrad 5.00-10 KINGS TIRE V-8501 4PR Traktor links Radanschluss 4 x 100mm
Art.Nr.: 990016635
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses Komplettrad von KINGS TIRE ist speziell für den Einsatz an Traktoren in der Landwirtschaft und im Gartenbau entwickelt. Es kombiniert den Reifen mit passender Stahlfelge zu einer montagefertigen Einheit und bietet zuverlässige Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten. Durch das Profil V-8501 eignet sich das Rad besonders für Arbeiten auf Wiesen, Feldern und im kommunalen Einsatz, bei denen Robustheit und Stabilität gefragt sind.
Technische Daten
- Produktart: Komplettrad
- Marke: KINGS TIRE
- Serie: Serie 58
- Anwendung: Traktor
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau
- Reifenabmessung: 5.00-10
- Durchmesser: 522 mm
- Breite: 136 mm
- Profil: V-8501
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 10 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Felge: 3.50Bx10H2
- Einpresstiefe: ET-2.1
- Ausführung Felge: 1-teilig
- Anschlußmaß: 60/100/4
- Materialstärke Felge: 2,3 mm
- Geschwindigkeitsindex (SI): A3
- Max. Geschwindigkeit: 15 km/h
- Tragkraft max.: 250 kg
- Reifendruck (empfohlen): 2,3 bar
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: grau
- Montageposition: links
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses Komplettrad ist für langsame, kraftintensive Arbeiten konstruiert und ideal für Traktoren und ähnliche Maschinen im landwirtschaftlichen und gartenbaulichen Umfeld. Das V-8501-Profil sorgt für guten Grip auf weichen Böden, ohne den Untergrund übermäßig zu beschädigen. Die robuste 4PR-Karkasse bietet eine solide Widerstandsfähigkeit gegen Stöße und Belastungen im täglichen Arbeitseinsatz.
Die einteilige Stahlfelge mit 2,3 mm Materialstärke und Anschlußmaß 60/100/4 gewährleistet eine stabile Radaufnahme. Mit einer maximalen Tragkraft von 250 kg und einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h ist dieses Komplettrad besonders für Hof-, Wiesen- und Feldarbeiten sowie für Geräte im kommunalen Bereich ausgelegt. Die montagefertige Einheit erleichtert den Austausch und reduziert Standzeiten der Maschine.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart, die mit einem separaten Schlauch gefahren wird.
- PR (Ply Rating): Ply Rating beschreibt die Tragfähigkeitsklasse der Reifenkarkasse. Eine höhere Zahl steht für eine robustere Ausführung.
- Zollgröße: Gibt den Felgendurchmesser in Zoll an (hier 10 inch).
- Geschwindigkeitsindex (SI): Kennzeichnet die maximal zulässige Fahrgeschwindigkeit des Reifens. A3 entspricht einer Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h.
- Einpresstiefe (ET): Abstand zwischen Felgenmitte und Anlagefläche an der Nabe. Sie beeinflusst die Position des Rades im Radkasten.
- Anschlußmaß 60/100/4: Beschreibt Lochkreis und Nabenbohrung der Felge (Mittenloch und Lochkreis mit Anzahl der Befestigungsbohrungen).
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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E-Mail Adresse: kingstire@kingstire.com.cn
Strasse: Qiaosandao, Yangliuqing Xiqing, District Tianjin
Postleitzahl: 300380
Stadt: Tianjin
Land: CN
Telefonnummer: +86 (0)2227392536
EU-Wirtschaftsakteur
Name: Protempo GmbHE-Mail Adresse: info@protempo-online.de
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