Komplettrad 16x6.50-8 KINGS TIRE V-8501 Traktor rechts Radanschluss 4 x 100mm
74,90 €
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Komplettrad 16x6.50-8 KINGS TIRE V-8501 Traktor rechts Radanschluss 4 x 100mm
Art.Nr.: 990016592
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses KINGS TIRE Komplettrad 16x6.50-8 aus der Serie 58 ist speziell für den Einsatz an Traktoren in Landwirtschaft und Gartenbau konzipiert. Es kombiniert einen robusten 4PR-Reifen mit einer stabilen 1-teiligen Stahlfelge in grau und bietet eine zuverlässige Lösung für Arbeitsgeräte, bei denen Traktion, Stabilität und Langlebigkeit im Vordergrund stehen. Durch das Profil V-8501 eignet sich das Rad besonders für Arbeiten auf Wiesen, Feldern und in Grünanlagen bei moderaten Geschwindigkeiten.
Technische Daten
- Produktart: Komplettrad
- Marke: KINGS TIRE
- Serie: Serie 58
- Anwendung: Traktor
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau
- Reifenabmessung: 16x6.50-8
- Durchmesser: 405 mm
- Breite: 165 mm
- Profil: V-8501
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 8 inch
- Reifentyp: TL (Tubeless)
- Felge: 5.50x8H2
- Einpresstiefe: ET-2
- 1/2/3/ teilig: 1-teilig
- Anschlußmaß: 60/100/4
- Materialstärke: 2,0 mm
- Lastindex (LI): 64
- Geschwindigkeitsindex (SI): A4
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: grau
- Tragkraft max.: 280 kg
- Reifendruck: 1.9 bar
- Max. Geschwindigkeit: 20 km/h
- Montage: rechts
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses Komplettrad ist eine robuste Lösung für Traktoren und Arbeitsgeräte im landwirtschaftlichen und gartenbaulichen Bereich. Das Profil V-8501 sorgt für guten Grip auf weichen und gemischten Böden, während der 4PR-Aufbau eine ausgewogene Kombination aus Stabilität und Fahrkomfort bietet. Die 1-teilige Stahlfelge mit 2,0 mm Materialstärke ist auf hohe Belastungen ausgelegt und mit einer maximalen Tragkraft von 280 kg pro Rad für viele Geräte im leichten bis mittleren Einsatzbereich geeignet.
Durch den Tubeless-Aufbau (TL) ist der Reifen wartungsarm und unempfindlicher gegenüber typischen Schlauchschäden. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 20 km/h und dem Geschwindigkeitsindex A4 ist das Komplettrad ideal für langsame Arbeitsfahrten auf Hof, Feld und Grünflächen. Das definierte Anschlußmaß 60/100/4 ermöglicht eine passgenaue Montage an geeigneten Naben, die rechte Montageausführung ist dabei zu beachten.
Erläuterung technischer Begriffe
- TL (Tubeless): Schlauchloser Reifen, der direkt auf der Felge abdichtet. Vorteil: weniger anfällig für Schlauchdefekte, oft einfacher im Handling.
- PR (Ply Rating): Kennzeichnet die Karkassenstärke bzw. Tragfähigkeitsklasse des Reifens. 4PR steht für eine leichte bis mittlere Verstärkung und damit für eine solide Stabilität bei moderaten Lasten.
- LI (Lastindex): Zahlen-Code für die maximal zulässige Tragfähigkeit eines Reifens. LI 64 entspricht hier einer maximalen Tragkraft von 280 kg.
- SI (Geschwindigkeitsindex): Buchstaben-Code für die maximal zulässige Geschwindigkeit. A4 steht für eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h.
- Einpresstiefe (ET): Abstand zwischen Felgenmitte und Anlagefläche an der Nabe. ET-2 beeinflusst Spurbreite und Sitz der Felge am Fahrzeug.
- Zollgröße: Bezeichnet den Nenndurchmesser der Felge in Zoll (hier 8 inch) und ist wichtig für die Kompatibilität von Reifen und Felge.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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E-Mail Adresse: kingstire@kingstire.com.cn
Strasse: Qiaosandao, Yangliuqing Xiqing, District Tianjin
Postleitzahl: 300380
Stadt: Tianjin
Land: CN
Telefonnummer: +86 (0)2227392536
EU-Wirtschaftsakteur
Name: Protempo GmbHE-Mail Adresse: info@protempo-online.de
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Stadt: Velbert-Tönisheide
Land: DE
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