Komplettrad 4.80/4.00-8 V-8502 KINGS TIRE Serie 51 Stahl rot Achse Ø17mm NL 96mm
83,90 €
Komplettrad 4.80/4.00-8 V-8502 KINGS TIRE Serie 51 Stahl rot Achse Ø17mm NL 96mm
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Komplettrad 4.80/4.00-8 V-8502 KINGS TIRE Serie 51 Stahl rot Achse Ø17mm NL 96mm
Art.Nr.: 990016690
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses Komplettrad von KINGS TIRE aus der Serie 51 ist eine robuste Lösung für Anwendungen in Landwirtschaft und Gartenbau. Es kombiniert einen strapazierfähigen Reifen mit passender Stahlfelge und Kugellager und eignet sich ideal für Geräte wie Schubkarren, Anhänger, Gartenkarren oder leichte landwirtschaftliche Transportgeräte. Durch die abgestimmte Konstruktion aus Reifen, Felge und Lager bietet das Rad hohe Stabilität, Tragkraft und Laufruhe bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Technische Daten
- Marke: KINGS TIRE
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau
- Artikel: Komplettrad
- Serie: Serie 51
- Reifenabmessung: 4.80/4.00-8
- Durchmesser: 426 mm
- Breite: 106 mm
- Profil: V-8502
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 8 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Felge: 2.50Ax8
- Einpresstiefe: ET0
- Nabenlänge mm: NL96 mm
- Bezeichnung: Kugellager
- Lagertyp: 6203 2RS C3
- Rohrdurchmesser: 40 mm
- Lochdurchmesser: 17 mm
- Lagerbreite: 12 mm
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: Rot
- Tragkraft max.: 225 kg
- Max. Geschwindigkeit: 20 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Das Komplettrad 4.80/4.00-8 V-8502 ist für den täglichen Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen konzipiert. Das 4PR-Reifenaufbau sorgt für eine gute Kombination aus Stabilität und Flexibilität, wodurch das Rad auch bei unebenem Untergrund zuverlässig arbeitet. Mit einer maximalen Tragkraft von 225 kg ist es für viele Transport- und Fahrwerksanwendungen im landwirtschaftlichen und gartenbaulichen Umfeld geeignet.
Die Stahlfelge in Rot ist robust und widerstandsfähig gegen mechanische Belastungen. Das verbaute Kugellager 6203 2RS C3 mit 17 mm Lochdurchmesser ermöglicht einen ruhigen Lauf und eine lange Lebensdauer, auch bei häufiger Nutzung. Durch die maximale Geschwindigkeit von 20 km/h ist das Komplettrad besonders für langsame Fahrzeuge, Anhänger und Arbeitsgeräte ausgelegt.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart, bei der ein separater Schlauch im Reifen verwendet wird.
- PR (Ply Rating): Ply Rating gibt die Tragfähigkeitsklasse des Reifens an. Ein höherer PR-Wert steht für eine robustere Karkasse und höhere Belastbarkeit.
- Einpresstiefe (ET): Abstand zwischen Felgenmitte und Auflagefläche der Felge an der Nabe. ET0 bedeutet, dass die Auflagefläche in der Mitte der Felgenbreite liegt.
- Kugellager 6203 2RS C3: Standard-Rillenkugellager mit beidseitiger Dichtung (2RS) und erhöhter Lagerluft (C3) für ruhigen Lauf und hohe Lebensdauer.
- Nabenlänge (NL): Gesamtlänge der Nabe, wichtig für die Passung im Fahrwerk oder in der Gabel.
- Rohrdurchmesser / Lochdurchmesser: Maßangaben zur Achsaufnahme; der Lochdurchmesser von 17 mm beschreibt den Achsdurchmesser, für den das Rad geeignet ist.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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E-Mail Adresse: kingstire@kingstire.com.cn
Strasse: Qiaosandao, Yangliuqing Xiqing, District Tianjin
Postleitzahl: 300380
Stadt: Tianjin
Land: CN
Telefonnummer: +86 (0)2227392536
EU-Wirtschaftsakteur
Name: Protempo GmbHE-Mail Adresse: info@protempo-online.de
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Stadt: Velbert-Tönisheide
Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)28217483000
