Komplettrad 18x9.50-8 KINGS TIRE V-3502 4PR Stahlfelge grau Achse Ø25mm NL90mm
120,90 €
Komplettrad 18x9.50-8 KINGS TIRE V-3502 4PR Stahlfelge grau Achse Ø25mm NL90mm
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Komplettrad 18x9.50-8 KINGS TIRE V-3502 4PR Stahlfelge grau Achse Ø25mm NL90mm
Art.Nr.: 990016539
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses Komplettrad 18x9.50-8 von KINGS TIRE mit Profil V-3502 ist speziell für Anwendungen in der Garten- und Parkpflege konzipiert. Es kombiniert einen robusten, schlauchlosen (TL) Reifen mit einer stabilen einteiligen Stahlfelge in Grau. Durch die hohe Tragkraft und die solide Lagertechnik eignet sich das Rad ideal für Rasentraktoren, Gartengeräte, Anhänger und kommunale Maschinen mit niedrigen Fahrgeschwindigkeiten.
Technische Daten
- Produktart: Komplettrad
- Marke: KINGS TIRE
- Industrie: Garten und Parkpflege
- Reifenabmessung: 18x9.50-8
- Durchmesser: 460 mm
- Breite: 235 mm
- Profil: V-3502
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 8 inch
- Reifentyp: TL (Tubeless, schlauchlos)
- Felge: 7.00Ax8H2
- Einpresstiefe: ET0
- 1/2/3/ teilig: 1-teilig
- Bezeichnung: Kugellager
- Nabenlänge mm: NL90 mm
- Gesamt-Bauhöhe: 230 mm
- Lagertyp: 6205 2RS C3
- Rohrdurchmesser: 52 mm
- Lochdurchmesser: 25 mm
- Lagerbreite: 15 mm
- Geschwindigkeitsindex (SI): A3
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: grau
- Tragkraft max.: 470 kg
- Reifendruck: 1.7 bar
- Max. Geschwindigkeit: 10 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses Komplettrad ist für den professionellen Einsatz in der Garten- und Parkpflege ausgelegt. Das Profil V-3502 sorgt für guten Grip auf Rasen, Erde und leicht unebenem Untergrund, ohne die Grasnarbe unnötig zu beschädigen. Der 4PR-Aufbau bietet eine stabile Karkasse mit guter Widerstandsfähigkeit gegen Stöße und Belastungen im Arbeitsalltag.
Die schlauchlose TL-Ausführung reduziert das Risiko von Schlauchschäden und vereinfacht die Montage. Die einteilige Stahlfelge mit Einpresstiefe ET0 ist robust und langlebig, während das Kugellager 6205 2RS C3 für einen ruhigen und leichtgängigen Lauf sorgt. Mit einer maximalen Tragkraft von 470 kg und einer zulässigen Geschwindigkeit bis 10 km/h eignet sich das Rad ideal für langsam fahrende Arbeitsmaschinen wie Aufsitzmäher, Kleintraktoren, Transportkarren oder Anhänger im Garten- und Kommunalbereich.
Erläuterung technischer Begriffe
- TL (Tubeless): Schlauchloser Reifen, der ohne separaten Schlauch direkt auf der Felge montiert wird. Vorteil: weniger pannensensibel, einfache Montage.
- PR (Ply Rating): Ply Rating gibt die Tragfähigkeitsklasse des Reifens an. 4PR entspricht einer leichten bis mittleren Verstärkung der Karkasse.
- SI (Geschwindigkeitsindex): Kennzeichnet die maximal zulässige Geschwindigkeit des Reifens. A3 steht für eine maximale Geschwindigkeit von 10 km/h.
- Einpresstiefe (ET): Abstand zwischen Felgenmitte und Auflagefläche der Felge an der Nabe. ET0 bedeutet, dass die Auflagefläche in der Mitte der Felgenbreite liegt.
- Kugellager 6205 2RS C3: Standard-Rillenkugellager mit beidseitiger Dichtung (2RS) und erhöhter Lagerluft (C3) für ruhigen Lauf und lange Lebensdauer.
- Zollgröße: Bezeichnet den Felgendurchmesser in Zoll; hier 8 inch.
- Rohrdurchmesser / Lochdurchmesser / Lagerbreite: Maße der Nabe und Lageraufnahme, wichtig für die Passgenauigkeit auf der Achse.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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E-Mail Adresse: kingstire@kingstire.com.cn
Strasse: Qiaosandao, Yangliuqing Xiqing, District Tianjin
Postleitzahl: 300380
Stadt: Tianjin
Land: CN
Telefonnummer: +86 (0)2227392536
EU-Wirtschaftsakteur
Name: Protempo GmbHE-Mail Adresse: info@protempo-online.de
Strasse: Wülfrather Straße 35
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Stadt: Velbert-Tönisheide
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