PU Reifen + Rad 3.00x4 Rillen Novio Gleitlager Ø20 NL50mm
14,90 €
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PU Reifen + Rad 3.00x4 Rillen Novio Gleitlager Ø20 NL50mm
Art.Nr.: 990016777
Hersteller: Novio
Dieses PU Reifen + Rad von Novio aus der Serie 53 ist eine robuste, wartungsarme Lösung für Industrie- und Logistikanwendungen. Der pannensichere Polyurethan-Reifen mit Rillenprofil bietet zuverlässigen Lauf auf glatten Böden und leichten Unebenheiten. Die Kombination aus Kunststoffrad und Gleitlager ist besonders geeignet für Transportgeräte, Wagen und interne Logistiksysteme, bei denen Verfügbarkeit und geringe Wartung im Vordergrund stehen.
Technische Daten
- Marke: Novio
- Industrie: Industrie und interne Logistik
- Serie: Serie 53
- Produktart: PU Reifen + Rad
- Reifenabmessung: 3.00x4
- Durchmesser: 263 mm
- Breite: 82 mm
- Profil: Rillen
- Zollgröße: 4 inch
- Radgröße mm: 2.10X4
- Lagertyp: Gleitlager
- Achsbohrung Ø mm: Ø20
- Nabenlänge mm: NL50 mm
- Material Rad: Kunststoff
- Felgenfarbe: schwarz
- Tragfähigkeit bei 5km/h: 100 kg
- Materialzusammensetzung: gemäß REACH
Vorteile und Einsatzbereich
Der PU-Reifen ist pannensicher, da er ohne Luftfüllung auskommt, und eignet sich ideal für Anwendungen, bei denen Ausfälle durch Reifenpannen vermieden werden müssen. Das Rillenprofil sorgt für guten Geradeauslauf und zuverlässige Traktion auf Beton-, Asphalt- und Hallenböden.
Das Gleitlager ist unempfindlich gegenüber Staub und Schmutz und damit für den Einsatz in der innerbetrieblichen Logistik prädestiniert. Das leichte, schwarze Kunststoffrad reduziert das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und erleichtert das Handling. Mit einer Tragfähigkeit von 100 kg bei 5 km/h ist dieses Rad besonders geeignet für Transportwagen, Plattformwagen, Handkarren und andere Fördermittel im industriellen Umfeld.
Erläuterung technischer Begriffe
- PU Reifen: Reifen aus Polyurethan, pannensicher, da ohne Luftfüllung (kein Schlauch, kein Luftdruck).
- Gleitlager: Einfaches Lager ohne Wälzkörper (z. B. Kugeln); die Achse gleitet direkt im Lager. Es ist robust, wartungsarm und unempfindlich gegen Schmutz, jedoch nicht für sehr hohe Drehzahlen ausgelegt.
- REACH: EU-Chemikalienverordnung, die sicherstellt, dass verwendete Materialien auf definierte Umwelt- und Gesundheitsstandards geprüft sind.
- Tragfähigkeit bei 5 km/h: Maximale empfohlene Last bei einer Fahrgeschwindigkeit von bis zu 5 km/h, typischerweise für Hand- oder langsam fahrende Transportgeräte.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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E-Mail Adresse: info@protempo-online.de
Strasse: Wülfrather Straße 35
Postleitzahl: 42553
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Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)28217483000
