Al-ko Reibbelag-Set seitlich für AKS 2000 + 2004 + 3004 + 3504
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Al-ko Reibbelag-Set seitlich für AKS 2000 + 2004 + 3004 + 3504
Art.Nr.: 990010244
- Al-ko Reibbelag-Set seitlich
- passend für:
- AKS 2000 mit steckbaren Reibbelägen mit ETI-Nr. 811041
- AKS 2004 mit ETI-Nr. 811280
- AKS 3004 mit ETI-Nr. 811342 / 811426 / 811607
- AKS 3504
- Al-ko Vergleichsnummer: 1220755
- Lieferumfang:
- 2 x Reibbelag seitlich ( Druckbolzen ).Durchmesser ca. 32mm / Stärke ca. 9mm
- 6 x Distanzscheibe aus Metall
- 2 x Verschlussstopfen
- 1 x Montageanleitung
Das Al-Ko Reibbelag-Set seitlich ist ein passgenaues Ersatzteil für verschiedene Sicherheitskupplungen der AKS-Serie und gewährleistet eine sichere Funktion Ihrer Anhängerkupplung. Es ist speziell für die Kupplungsmodelle AKS 2000, AKS 2004, AKS 3004 und AKS 3504 ausgelegt und bietet eine zuverlässige Möglichkeit, abgenutzte Reibbeläge auszutauschen, um die Stabilität und das Fahrverhalten des Gespanns zu optimieren. Im Lieferumfang enthalten sind zwei seitliche Reibbeläge mit Druckbolzen, die jeweils einen Durchmesser von ca. 32 mm und eine Stärke von ca. 9 mm aufweisen. Um den Anpressdruck optimal einstellen zu können, enthält das Set außerdem sechs Distanzscheiben aus Metall. Zwei Verschlussstopfen für die Bolzenöffnungen sorgen nach der Installation für einen sicheren Verschluss. Eine detaillierte Montageanleitung liegt bei, um eine problemlose Installation zu gewährleisten. Das Reibbelag-Set entspricht der Al-Ko Vergleichsnummer 1220755 und überzeugt durch seine präzise Passform sowie die hochwertige Verarbeitung. Es trägt dazu bei, die Kupplungsfunktion und Fahrsicherheit nachhaltig zu verbessern.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Kugelkopf am Zugfahrzeug: Neu hat er 50 mm Durchmesser, die Verschleißgrenze liegt bei 49 mm. Messen Sie mit einem Messschieber in mehreren Richtungen — die Kugel fährt sich oval ab, und schon eine einzelne Stelle unter 49 mm bedeutet: austauschen.
Zugkugelkupplung am Anhänger: Anzeichen sind spürbares Spiel auf der Kugel, Klappern während der Fahrt oder eine Kupplung, die nicht mehr sauber einrastet. Viele Kupplungen haben eine Verschleißanzeige am Handgriff — steht der Zeiger im roten Bereich, ist sie fällig.
Beides zusammen beurteilen: Eine neue Kupplung auf einer ausgeschlagenen Kugel klappert weiter.
Schmierung: Kugel und Kupplung laufen trocken deutlich schneller aus. Wichtige Ausnahme sind Antischlingerkupplungen: Deren Reibbeläge müssen fettfrei bleiben, hier wird die Kugel nur gereinigt. Fett auf den Belägen macht die Schlingerdämpfung wirkungslos und ruiniert die Beläge.
Ein ausgeschlagenes Paar wird bei der Hauptuntersuchung bemängelt. Ersatz: Kugelkupplungen und Zubehör.
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Land: DE
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