Alko TYP 251VB / 251VB-2 Auflaufeinrichtung höhenverstellbar
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Alko TYP 251VB / 251VB-2 Auflaufeinrichtung höhenverstellbar
Art.Nr.: 990017723
- Höhenverstellbare Auflaufeinrichtung für Anhänger, geeignet für den Gewichtsbereich von 1425 kg bis 2700 kg.
- Stützlast von 120 kg bei Verwendung einer DIN-Zugöse bzw. 100 kg bei Kugelkupplung.
- Umlenkhebel umsteckbar für einfache Montage und Anpassung.
- Lieferung ohne Kupplung oder DIN-Zugöse, wie abgebildet.
- Passend zu ALKO 252 VB / 2.
Die ALKO TYP 251VB / 251VB-2 Auflaufeinrichtung ist eine höhenverstellbare Zugvorrichtung für Anhänger. Die Ausführung mit umsteckbarem Umlenkhebel ermöglicht eine flexible Montage und einen schnellen Austausch. Die Auflaufeinrichtung ist für den genannten Gewichtsbereich ausgelegt und erfüllt die ECE-Typgenehmigung, die die Übereinstimmung mit den zulassungsrechtlichen Anforderungen bestätigt. Je nach gewählter Kupplungsart unterscheidet sich die zulässige Stützlast: Mit DIN-Zugöse beträgt sie 120 kg, mit Kugelkupplung 100 kg. Die Lieferung erfolgt ohne Kupplung oder DIN-Zugöse, sodass die passende Anbindung je nach Fahrzeug und Anhänger ausgewählt werden kann.
Technische Daten
- Typ: 251 VB-2
- Ausführung: höhenverstellbar
- Stützlast mit DIN-Zugöse: 120 kg
- Stützlast mit Kugelkupplung: 100 kg
- Anwendungsbereich: 1425 kg - 2700 kg
- Umlenkhebel umsteckbar: ja
- ECE-Typgenehmigungs-Nr.: E1 55R-01 1158
- ECE-Prüfprotokoll-Nr.: 361-036-12
- Durchmesser Zugrohr: 50 mm
- Gesamtlänge: ca. 600 mm
- Breite Anschluss: 70 mm
- Lieferumfang: wie abgebildet, ohne Kupplung oder DIN-Zugöse
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Auflaufeinrichtung ist das Bauteil zwischen Kupplung und Zugrohr. Typische Verschleißbilder:
- Stoßdämpfer der Auflaufeinrichtung defekt: Der Anhänger nickt beim Bremsen und Anfahren spürbar, das Gespann wirkt unruhig. Ein ausgelaufener oder ölfeuchter Dämpfer ist eindeutig fällig.
- Zugstange schwergängig oder ausgeschlagen: Lässt sie sich nur ruckelnd einschieben oder hat sie spürbar Spiel nach oben und unten, sind Lagerbuchsen oder Zugstange verschlissen. Ersatz: Lagerbuchsen und Zugstangen.
- Faltenbalg gerissen: Über den Riss dringt Wasser und Schmutz ein — genau das ruiniert anschließend Buchsen und Zugstange. Ein gerissener Balg ist eine Kleinigkeit, deren Folgeschaden teuer wird. Deshalb bei der jährlichen Kontrolle mit ansehen: Faltenbälger.
- Handbremshebel: Lässt er sich zu leicht ziehen, hält nicht mehr oder die Feder ist erlahmt, sichert der Anhänger im Stand nicht mehr zuverlässig. Ersatz: Handbremshebel.
Erst die einfachen Ursachen ausschließen: Bevor Sie die komplette Auflaufeinrichtung tauschen, prüfen Sie Bremsseile, Gestänge und Nachstellung. Schwache Bremswirkung kommt weit häufiger von festen Seilen als von der Auflaufeinrichtung selbst.
Reparieren oder komplett tauschen? Einzelne Teile lohnen sich, solange das Zugrohr selbst in Ordnung ist. Ist es verzogen, stark verrostet oder ausgeschlagen, ist die komplette Auflaufeinrichtung die bessere Wahl — beim Zusammenrechnen der Einzelteile liegt man oft ohnehin in derselben Größenordnung.
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