De aanduiding van het ventiel beschrijft twee dingen: de diameter van de schacht — deze moet passen bij het gat in de velg — en de vorm, dus recht of gebogen.

Voor de pasvorm telt alleen het gat: een ventiel past precies als de schacht in het gat in de velg past. Of het recht of gebogen is, maakt daarbij geen verschil — dat is een kwestie van toegankelijkheid.

De typen in één oogopslag:

V3-02-7 in detail: Ook bekend als ETRTO V3.02.7 en onder de Amerikaanse benaming TR75. Afmetingen: lengte van de zijvleugels horizontaal 22,5 mm, verticaal 71,5 mm, totale hoogte ongeveer 91 mm. De ventielvoet wordt vastgeschroefd, niet ingetrokken — dat maakt het aanzienlijk robuuster dan een rubberen ventiel.

V3-06-3 in detail: Ook bekend als ETRTO V3.06.3. Drievoudig gebogen metalen schroefventiel van messing: de eerste bocht is 90°, de twee volgende elk 139° — zo wordt het vuleinde langs de velgrand geleid en blijft het ook bij dubbellucht en een diep velgbed goed bereikbaar. Beenlengtes ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (ca. 135 mm ontwikkeld), velgboring 9,7 mm. Het ventiel wordt met afdichtring en moer op de binnenband geschroefd, niet ingevulkaniseerd. In ons assortiment bij de 20-inch binnenbanden 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 en 9.00-20.

TR218A in detail — het ventiel voor waterballast: Het bijzondere aan dit type is de mogelijkheid tot vloeistofballast: de slang wordt gedeeltelijk met water gevuld om het voertuiggewicht te verhogen en zo de tractie te verbeteren — een gangbare praktijk bij tractoren.

• Uitvoering: recht, robuust metalen ventiel, meestal uit twee delen bestaande. Als men het binnenste CH3-ventielinzetstuk eruit schroeft, ontstaat er een extra grote opening — hierdoor kan het snel met lucht of vloeistof worden gevuld.
• Velgboring: 15,9 tot 16 mm (0,625 inch).
• Lengte: doorgaans ongeveer 38 tot 48 mm totale hoogte boven de velg.
• Bevestiging: rubberen voet met een diameter van ongeveer 80 mm om op de binnenband te vulkaniseren, plus een borgmoer voor stevige bevestiging aan de velg.

Verloopstukken: Een TR15-ventiel past niet in een opening van 11,5 mm. Omgekeerd zijn er verloopstukken waarmee een TR13-ventiel in een opening van 16 mm past.

Recht of gebogen is geen kwestie van pasvorm, maar van bereikbaarheid: bij gesloten velgen of kleine wielen kun je met een recht ventiel vaak niet bij de luchtpomp komen — dan gebruik je een gebogen ventiel.

Weet u niet zeker welk ventiel er is gemonteerd? Een foto van het oude ventiel is voor ons voldoende om het juiste ventiel te vinden. Keuze uit: binnenbanden, hielbanden en ventielen.