Compleet wiel 195/65 R15 GT Radial Kargomax ST-4000 M+S wielaansluiting 5 x 140mm
236,91 €
Verzendprijs van: 6,90 €
Dit artikel kan niet zelf worden afgehaald
Artikel Tuote varastossa
![]()
Compleet wiel 195/65 R15 GT Radial Kargomax ST-4000 M+S wielaansluiting 5 x 140mm
Art.Nr.: 990016806
Fabrikant: GT Radial
Deze complete wielset 195/65 R15 van GT Radial met het XL Kargomax ST-4000 M+S profiel is speciaal ontwikkeld voor gebruik in de landbouw en tuinbouw. De set combineert een robuust stalen wiel met een draagkrachtige tubeless (TL) band en is ideaal voor aanhangers en werktuigen die betrouwbaar bij lage snelheden en middelzware belastingen moeten worden verplaatst. De grijze 7Jx15 stalen velg met ET0 en steekmaat 94/140/5 zorgt voor een stabiele verbinding met de machine en een lange levensduur in de zware dagelijkse praktijk.
Technische gegevens
- Productnaam: Complete wielset 195/65 R15 XL Kargomax ST-4000 M+S 7Jx15 + ET0 94/140/5 staal grijs
- Merk: GT Radial
- Sector: Landbouw en tuinbouw
- Artikel: Complete wielset
- Serie: serie 48
- Bandenmaat: 195/65 R15
- Diameter: 635 mm
- Breedte: 201 mm
- Profiel: XL Kargomax ST-4000 M+S
- Inchmaat: 15 inch
- Bandtype: TL (Tubeless)
- Velg: 7Jx15
- ET-waarde (offset): ET0
- 1/2/3-delig: 1-delig
- Steekmaat: 94/140/5
- Materiaaldikte: 3,0/5,0 mm
- Loadindex (LI): 95
- Snelheidsindex (SI): N
- Materiaal wiel: Staal
- Velgkleur: Grijs
- Max. draagvermogen: 690 kg
- Bandenspanning: 3,1 bar
- Max. snelheid: 40 km/h
Voordelen en toepassingsgebied
Deze complete wielset is ontworpen op betrouwbaarheid en kostenefficiëntie in professioneel gebruik. De combinatie van het versterkte XL Kargomax ST-4000 M+S profiel en de stabiele stalen velg biedt een hoog draagvermogen tot 690 kg bij gematigde snelheden tot 40 km/h. Daarmee is hij ideaal voor landbouwaanhangers, transportkarren, machines in de groenvoorziening en landschapsbouw, evenals gemeentelijke toepassingen.
Het M+S-profiel (Mud & Snow) zorgt voor goede tractie op natte ondergrond, weiden, veldwegen en licht vervuilde oppervlakken. Door de tubeless (TL) constructie wordt het onderhoud verminderd en vervalt het risico op plotseling drukverlies door binnenbandschade. De robuuste materiaaldikte van de velg en de steekmaat 94/140/5 garanderen een duurzame, stabiele wielopname.
Uitleg van technische begrippen
- TL (Tubeless): De band wordt zonder aparte binnenband direct op de velg gemonteerd. Voordeel: lager gewicht, minder warmteontwikkeling, minder gevoelig voor binnenbanddefecten.
- LI (Loadindex): Code voor het maximaal toelaatbare draagvermogen van de band. LI 95 komt overeen met een draagvermogen van 690 kg per wiel (bij de juiste bandenspanning).
- SI (Snelheidsindex): Geeft de maximaal toegestane snelheid aan waarvoor de band is goedgekeurd. SI N staat voor een maximumsnelheid van 140 km/h. In deze toepassing is het wiel constructief echter beperkt tot 40 km/h.
- M+S (Mud & Snow): Markering voor een profiel dat is ontworpen voor betere tractie op modder, sneeuw en zachte ondergrond.
- ET-waarde (offset): Afstand tussen het midden van de velg en het contactvlak van de velg op de naaf. ET0 betekent dat het contactvlak in het midden van de velgbreedte ligt.
- 1-delig: De velg bestaat uit één enkel onderdeel en is daardoor bijzonder stabiel en onderhoudsarm.
Veelgestelde vragen over dit product
Voor een passend compleet wiel hebben we vijf gegevens nodig:
- Bandmaat — staat op de zijkant van de oude band, bijvoorbeeld 195/50 R13.
- Aantal boutgaten en boutcirkel — hoeveel wielbouten en met welke cirkeldiameter. Bij een viergaats wiel meet u van het midden van het ene gat naar het midden van het tegenoverliggende gat. Bij vijf boutgaten gaat dat niet direct, omdat er geen gat precies tegenover ligt — hier helpt een blik in de autopapieren of een foto van de achterkant van de velg.
- Offset (ET) — zie hieronder.
- Naafboring (middengat) — de diameter van de opening in het midden van de velg.
- Draagvermogen — de belastingsindex moet passen bij de asbelasting, minimaal de waarde uit de voertuigpapieren.
Wat de inpersdiepte doet: deze geeft aan hoe ver het contactvlak van de velg van het midden van de velg verwijderd is, en bepaalt daarmee hoe ver het wiel naar buiten of naar binnen staat. Een te kleine ET zorgt ervoor dat het wiel aan de buitenkant tegen het spatbord schuurt, een te grote aan de binnenkant tegen de rem of het frame.
De ET aflezen: Meestal staat deze aan de binnenkant van de velg gegraveerd, bijvoorbeeld „ET30“. Als de gravure ontbreekt, meet u deze zelf.
Zelf de ET meten — zo gaat dat:
- Haal het wiel eraf en leg het plat neer, bij voorkeur met de buitenkant naar beneden.
- Meet de totale breedte G van de velg: van de buitenrand van de ene velgrand tot de buitenrand van de andere. De helft daarvan is het midden van de velg.
- Maat A meten: leg een recht liniaal dwars over de bovenste velgrand en bepaal de afstand van deze rand tot het contactvlak van de naaf — dus tot het vlak dat tegen de auto aanligt.
- Berekening: ET = A − G/2
Voorbeeld: totale breedte 230 mm, maat A 145 mm. Het midden van de velg = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Een positief resultaat betekent dat het contactvlak buiten het midden van de velg ligt — dit is het normale geval. Bij nul ligt het precies in het midden, bij negatieve waarden verder naar binnen.
Het gaat echter het snelst met een foto van de achterkant van de oude velg — daar zijn het gatenpatroon en meestal ook de ingeperste afmetingen te zien.
Keuze: complete wielen.
Opmerking: Onze complete wielen voor aanhangwagens zijn niet uitgebalanceerd — bij aanhangwagens voor personenauto’s is dat doorgaans niet nodig.
De beoordelingen met de vermelding “Geverifieerde aankoop” zijn afkomstig van klanten die het product in onze winkel hebben gekocht. Beoordelingen zonder deze vermelding kunnen ook afkomstig zijn van consumenten die de beoordeelde producten niet hebben gekocht. De echtheid hiervan is niet gecontroleerd.
E-Mail Adresse: info@eu.giti.com
Strasse: Hollerithallee 18a
Postleitzahl: 30419
Stadt: Hannover
Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)51151535610