Compleet wiel 175 R14C Maxmiler X GT Radial 5Jx14H2 ET0 8PR wielbevestiging 4 x 100mm
223,90 €
Compleet wiel 175 R14C Maxmiler X GT Radial 5Jx14H2 ET0 8PR wielbevestiging 4 x 100mm
223,90 €
Verzendprijs van: 6,90 €
Dit artikel kan niet zelf worden afgehaald
Artikel Tuote varastossa
Compleet wiel 175 R14C Maxmiler X GT Radial 5Jx14H2 ET0 8PR wielbevestiging 4 x 100mm
Art.Nr.: 990016796
Fabrikant: GT Radial
Dit complete wiel 175 R14C Maxmiler X van GT Radial is een robuust, eendelig stalen wiel voor gebruik in de landbouw en tuinbouw. Het combineert de duurzame Maxmiler X-band met een stabiele 5Jx14H2-velg in grijze uitvoering. Dankzij de 8PR-constructie, hoge draagkracht en goedkeuring voor snelheden tot 40 km/h is het wiel ideaal voor aanhangwagens, werktuigen en machines in professioneel en semiprofessioneel gebruik.
Technische gegevens
- Productnaam: Compleet wiel 175 R14C Maxmiler X 5Jx14H2 ET0 60/100/4 staal grijs
- Merk: GT radial
- Sector: Landbouw en tuinbouw
- Artikel: Compleet wiel
- Serie: serie 48
- Bandenmaat: 175 R14C
- Diameter: 634 mm
- Breedte: 178 mm
- Profiel: Maxmiler X
- PR (Ply Rating): 8PR
- Inchmaat: 14 inch
- Bandtype: TL (Tubeless)
- Velg: 5Jx14H2
- ET (offset): ET0
- 1/2/3-delig: 1-delig
- Aansluitmaat: 60/100/4
- Loadindex (LI): 99/98
- Snelheidsindex (SI): N
- Materiaal wiel: Staal
- Velgkleur: grijs
- Max. draagvermogen: 550 kg
- Bandenspanning: 4,5 bar
- Max. snelheid: 40 km/h
Voordelen en toepassingsgebied
Dit complete wiel is speciaal ontworpen voor veeleisende werkzaamheden in de landbouw en tuinbouw. De 8PR-constructie zorgt voor hoge stabiliteit en weerstand onder belasting. Met een maximaal draagvermogen van 550 kg en een loadindex van 99/98 is het wiel zeer geschikt voor aanhangwagens, landbouwmachines, erf- en tuinmachines.
De tubeless (TL) uitvoering vergemakkelijkt de montage en vermindert het risico op binnenbandschade. De robuuste stalen velg met ET0 en aansluitmaat 60/100/4 garandeert een betrouwbare passing op veel gangbare machines en aanhangwagens. De uitvoering voor een maximumsnelheid van 40 km/h maakt het complete wiel ideaal voor gecombineerd gebruik op erf, land en weg over korte afstanden.
Uitleg van technische begrippen
- TL (Tubeless): Slangloze band, er is geen aparte binnenband nodig. Voordeel: minder gevoelig voor binnenbanddefecten, eenvoudiger montage.
- PR (Ply Rating): Kengetal voor de draagkrachtklasse van de band. 8PR staat voor een versterkte, belastbare uitvoering.
- LI (Loadindex): Cijfercode voor het maximaal toelaatbare draagvermogen van de band bij een gegeven luchtdruk. 99/98 komt overeen met een hoge belasting per wiel.
- SI (Snelheidsindex): Lettercode voor de maximaal toegestane snelheid. SI N komt overeen met tot 140 km/h; dit complete wiel is constructief echter beperkt tot 40 km/h.
- ET (offset): Afstand tussen het midden van de velg en het montagevlak op de naaf. ET0 betekent dat het montagevlak in het midden van de velgbreedte ligt.
- Aansluitmaat 60/100/4: Beschrijft steekcirkel en naafgat van de velg (bijv. 4-gaats velg met gedefinieerde steekcirkel en naafboring).
Veelgestelde vragen over dit product
Voor een passend compleet wiel hebben we vijf gegevens nodig:
- Bandmaat — staat op de zijkant van de oude band, bijvoorbeeld 195/50 R13.
- Aantal boutgaten en boutcirkel — hoeveel wielbouten en met welke cirkeldiameter. Bij een viergaats wiel meet u van het midden van het ene gat naar het midden van het tegenoverliggende gat. Bij vijf boutgaten gaat dat niet direct, omdat er geen gat precies tegenover ligt — hier helpt een blik in de autopapieren of een foto van de achterkant van de velg.
- Offset (ET) — zie hieronder.
- Naafboring (middengat) — de diameter van de opening in het midden van de velg.
- Draagvermogen — de belastingsindex moet passen bij de asbelasting, minimaal de waarde uit de voertuigpapieren.
Wat de inpersdiepte doet: deze geeft aan hoe ver het contactvlak van de velg van het midden van de velg verwijderd is, en bepaalt daarmee hoe ver het wiel naar buiten of naar binnen staat. Een te kleine ET zorgt ervoor dat het wiel aan de buitenkant tegen het spatbord schuurt, een te grote aan de binnenkant tegen de rem of het frame.
De ET aflezen: Meestal staat deze aan de binnenkant van de velg gegraveerd, bijvoorbeeld „ET30“. Als de gravure ontbreekt, meet u deze zelf.
Zelf de ET meten — zo gaat dat:
- Haal het wiel eraf en leg het plat neer, bij voorkeur met de buitenkant naar beneden.
- Meet de totale breedte G van de velg: van de buitenrand van de ene velgrand tot de buitenrand van de andere. De helft daarvan is het midden van de velg.
- Maat A meten: leg een recht liniaal dwars over de bovenste velgrand en bepaal de afstand van deze rand tot het contactvlak van de naaf — dus tot het vlak dat tegen de auto aanligt.
- Berekening: ET = A − G/2
Voorbeeld: totale breedte 230 mm, maat A 145 mm. Het midden van de velg = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Een positief resultaat betekent dat het contactvlak buiten het midden van de velg ligt — dit is het normale geval. Bij nul ligt het precies in het midden, bij negatieve waarden verder naar binnen.
Het gaat echter het snelst met een foto van de achterkant van de oude velg — daar zijn het gatenpatroon en meestal ook de ingeperste afmetingen te zien.
Keuze: complete wielen.
Opmerking: Onze complete wielen voor aanhangwagens zijn niet uitgebalanceerd — bij aanhangwagens voor personenauto’s is dat doorgaans niet nodig.
Laatst bekeken
De beoordelingen met de vermelding “Geverifieerde aankoop” zijn afkomstig van klanten die het product in onze winkel hebben gekocht. Beoordelingen zonder deze vermelding kunnen ook afkomstig zijn van consumenten die de beoordeelde producten niet hebben gekocht. De echtheid hiervan is niet gecontroleerd.
E-Mail Adresse: info@eu.giti.com
Strasse: Hollerithallee 18a
Postleitzahl: 30419
Stadt: Hannover
Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)51151535610
