Pneumatico + camera d’aria 4.80/4.00-8 NaRubb S-2301 4PR carriola
17,90 €
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Pneumatico + camera d’aria 4.80/4.00-8 NaRubb S-2301 4PR carriola
Numero prodotto: 990015874
Produttore: NaRubb
Questo pneumatico + camera d’aria NaRubb nella misura 4.80/4.00-8 è progettato specificamente per carriole utilizzate nei settori vendita, trasporto e industria leggera. Il robusto battistrada S-2301 garantisce una buona aderenza e stabilità su diversi tipi di fondo, mentre la costruzione 4PR assicura una capacità di carico affidabile nell’uso quotidiano. Grazie alla combinazione di pneumatico e camera d’aria abbinata con valvola TR13 si ottiene un set perfettamente coordinato per riparazioni o primo equipaggiamento.
Dati tecnici
- Marca: NaRubb
- Applicazione: Carriola
- Settore: Vendita, trasporto e industria leggera
- Dimensione pneumatico: 4.80/4.00-8
- Diametro: 403 mm
- Larghezza: 99 mm
- Battistrada: S-2301
- PR (Ply Rating): 4PR
- Misura in pollici: 8 inch
- Tipo di pneumatico: TT (Tube Type)
- Tipo di valvola: TR13
- Indice di velocità (SI): A3
- Capacità di carico: 220 kg
- Pressione pneumatico: 2,9 bar
- Velocità max: 15 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Questo set pneumatico + camera d’aria è ideale per carriole, carrelli da trasporto e attrezzature simili utilizzate in ambito professionale o in giardino. La carcassa 4PR offre un buon equilibrio tra stabilità e comfort di marcia ed è progettata per una capacità di carico fino a 220 kg. Il battistrada S-2301 garantisce una marcia sicura anche su terreni irregolari, ad esempio in cantieri, magazzini o in giardino.
Grazie al tipo di pneumatico TT (con camera d’aria), il montaggio è semplice e agevole da manutenere, soprattutto in caso di utilizzi frequenti e riparazioni occasionali. L’indice di velocità A3 e la velocità massima di 15 km/h sono perfettamente adatti alle tipiche applicazioni per carriole.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): Tipo di costruzione dello pneumatico che richiede l’uso di una camera d’aria separata.
- PR (Ply Rating): Indicatore della classe di capacità di carico della carcassa; 4PR indica una versione rinforzata e stabile.
- SI (Indice di velocità): Indica la velocità massima consentita per lo pneumatico; A3 corrisponde a 15 km/h.
- Tipo di valvola TR13: Valvola diritta in gomma, standard diffuso per molte carriole e piccoli pneumatici.
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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