Pneumatico + camera d’aria 4.10/3.50-4 KINGS TIRE V-6602 4PR TT JS87
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Pneumatico + camera d’aria 4.10/3.50-4 KINGS TIRE V-6602 4PR TT JS87
Numero prodotto: 990015865
Produttore: KINGS TIRE
Il pneumatico + camera d’aria KINGS TIRE 4.10/3.50-4 V-6602 4PR TT JS87 è la soluzione robusta per carriole e carrelli da trasporto in ambito professionale e privato. Grazie alla carcassa 4PR rinforzata e alla camera d’aria abbinata con valvola JS87, questo set offre un’elevata capacità di carico e caratteristiche di rotolamento affidabili nei settori del trasporto e dell’industria leggera.
Dati tecnici
- Tipo di prodotto: Pneumatico + camera d’aria
- Marca: KINGS TIRE
- Applicazione: Carriola / carrello a mano
- Settore: Trasporto e industria leggera
- Dimensione pneumatico: 4.10/3.50-4
- Diametro: 268 mm
- Larghezza: 94 mm
- Battistrada: V-6602
- PR (Ply Rating): 4PR
- Misura in pollici: 4 inch
- Tipo di pneumatico: TT (Tube Type)
- Tipo di valvola: JS87
- Indice di carico (LI): 56
- Indice di velocità (SI): 15
- Capacità di carico: 224 kg
- Pressione pneumatico: 2,75 bar
- Velocità max: 15 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Questo set pneumatico + camera d’aria è progettato specificamente per carriole e attrezzature di trasporto simili che devono funzionare in modo affidabile nell’uso quotidiano. La costruzione 4PR garantisce una buona resistenza a forature e deformazioni, mentre il battistrada V-6602 offre un’aderenza sicura su superfici tipiche come pavimenti di magazzini, cortili e aree di officina.
Con una capacità di carico di 224 kg e una velocità massima di 15 km/h, il pneumatico è ideale per il trasporto di carichi in officine, magazzini, giardinaggio e paesaggistica, nonché per un uso privato impegnativo. La camera d’aria in dotazione con valvola angolata JS87 facilita il montaggio e il controllo della pressione, in particolare su cerchi stretti.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): Tipo di costruzione del pneumatico che richiede l’utilizzo di una camera d’aria separata.
- PR (Ply Rating): Il Ply Rating indica la classe di capacità di carico della carcassa; valori più alti significano in genere una maggiore resistenza al carico.
- LI (Indice di carico): Codice numerico che indica la capacità di carico massima consentita del pneumatico alla pressione prescritta.
- SI (Indice di velocità): Codice lettera/numero che indica la velocità massima consentita per la quale il pneumatico è progettato.
- Tipo di valvola JS87: Valvola angolata speciale che facilita il gonfiaggio e il controllo della pressione su ruote piccole e cerchi stretti.
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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