Pneumatico + camera 4.10/3.50-4 NaRubb S-2202 4PR JS87 carriola
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Pneumatico + camera 4.10/3.50-4 NaRubb S-2202 4PR JS87 carriola
Numero prodotto: 990015864
Produttore: NaRubb
Questo pneumatico + camera d’aria NaRubb nella misura 4.10/3.50-4 è specificamente progettato per carriole impiegate nel settore del trasporto e della leggera industria. Il battistrada S-2202 garantisce un’aderenza affidabile e un buon comportamento di marcia nei cantieri, nei magazzini, nel giardinaggio e paesaggismo, nonché per l’uso privato. Grazie alla robusta carcassa 4PR, lo pneumatico è ideale per un impiego quotidiano con carichi medi.
Dati tecnici
- Marca: NaRubb
- Applicazione: Carriola
- Settore: Trasporto e industria leggera
- Dimensione pneumatico: 4.10/3.50-4
- Diametro: 272 mm
- Larghezza: 84 mm
- Battistrada: S-2202
- PR (Ply Rating): 4PR
- Misura in pollici: 4 inch
- Tipo di pneumatico: TT (Tube Type)
- Tipo di valvola: JS87
- Indice di carico (LI): 44
- Indice di velocità (SI): A3
- Portata: 160 kg
- Pressione pneumatico: 3.4 bar
- Velocità max.: 15 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Questo set pneumatico + camera d’aria è ideale per carriole che vengono regolarmente caricate con materiali come terra, sabbia, macerie o rifiuti da giardino. La portata di 160 kg e l’indice di carico 44 garantiscono un utilizzo sicuro nell’ambito di impiego previsto. Il tipo di pneumatico TT (con camera d’aria) in combinazione con la valvola JS87 consente un montaggio e una manutenzione semplici.
Il battistrada S-2202 offre buona stabilità e scorrevolezza a basse velocità fino a un massimo di 15 km/h (SI A3). Grazie alla costruzione 4PR, lo pneumatico è resistente a forature e danni negli ambienti tipici di cantiere e giardino. Le dimensioni compatte (diametro 272 mm, larghezza 84 mm, misura in pollici 4 inch) permettono il montaggio su molti cerchi per carriola comuni, sia professionali che per hobbisti.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): Tipo di costruzione dello pneumatico che deve sempre essere utilizzato con una camera d’aria separata.
- PR (Ply Rating): Indica la classe di capacità di carico della carcassa. Valori PR più elevati significano una struttura dello pneumatico più robusta e resistente ai carichi.
- LI (Indice di carico): Codice numerico della capacità di carico massima ammessa dello pneumatico alla corretta pressione (qui LI 44 = 160 kg).
- SI (Indice di velocità): Indica la velocità massima consentita di utilizzo dello pneumatico (qui A3 = 15 km/h).
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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