Pneumatico 260/165-60 (10x2 2.00-6) KINGS TIRE V-5502 2PR TT
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Pneumatico 260/165-60 (10x2 2.00-6) KINGS TIRE V-5502 2PR TT
Numero prodotto: 990015882
Produttore: KINGS TIRE
Il pneumatico KINGS TIRE 260/165-60 (10x2 2.00-6) con battistrada V-5502 è un robusto pneumatico ad aria (TT) per applicazioni nel trasporto e nella leggera industria. Grazie alla struttura compatta e al profilo appositamente progettato, è ideale per carrelli di trasporto, carri a mano, veicoli industriali leggeri e attrezzature per l’orticoltura, dove affidabilità e buone caratteristiche di marcia sono fondamentali.
Dati tecnici
- Nome prodotto: Pneumatico 260/165-60 (10x2 2.00-6) V-5502 2PR TT
- Marca: KINGS TIRE
- Settore: Trasporto e industria leggera
- Dimensione pneumatico: 260/165-60 (10x2 2.00-6)
- Diametro: 258 mm
- Larghezza: 66 mm
- Battistrada: V-5502
- PR (Ply Rating): 2PR
- Misura in pollici: 6 inch
- Tipo di pneumatico: TT (Tube Type)
- Indice di velocità (SI): A3
- Capacità di carico: 100 kg
- Pressione pneumatico: 3,0 bar
- Velocità max.: 15 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Il KINGS TIRE V-5502 offre un equilibrio ottimale tra capacità di carico, comfort di marcia e resistenza all’usura. La struttura 2PR garantisce un peso ridotto e una stabilità sufficiente per applicazioni fino a 100 kg di carico. Con una pressione di 3,0 bar e una velocità massima di 15 km/h, il pneumatico è ideale per veicoli e attrezzature a bassa velocità utilizzati nel trasporto interno, in officine, magazzini e nel giardinaggio e paesaggistica.
Il battistrada V-5502 assicura una buona aderenza su superfici dure e una guida direzionale stabile. Essendo un pneumatico TT, è progettato per l’uso con camera d’aria, il che semplifica la manutenzione e consente una facile sostituzione della camera in caso di danni.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): Tipo di costruzione del pneumatico che può essere utilizzato solo in combinazione con una camera d’aria separata.
- PR (Ply Rating): Il Ply Rating indica la classe relativa di capacità di carico e stabilità del pneumatico (qui 2PR = impieghi da leggeri a medi).
- SI (Indice di velocità): Indica la velocità massima consentita per il pneumatico. A3 corrisponde qui a una velocità massima di 15 km/h.
- Misura in pollici: Indica il diametro nominale del cerchio, in pollici, su cui viene montato il pneumatico (qui 6 inch).
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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