Pneumatico 14x4.00-6 DURO HF-270 2PR TL per spazzaneve
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Pneumatico 14x4.00-6 DURO HF-270 2PR TL per spazzaneve
Numero prodotto: 990015955
Produttore: DURO
Il pneumatico DURO 14x4.00-6 HF-270 2PR TL è uno pneumatico speciale robusto per spazzaneve utilizzati nella manutenzione di giardini e parchi. Grazie alle dimensioni compatte e al battistrada profilato HF-270, offre una trazione affidabile e una buona aderenza sulla neve e su superfici lisce. Il pneumatico è progettato per l’uso senza camera d’aria (TL) ed è ideale per l’impiego su spazzaneve e attrezzature simili a velocità moderata.
Dati tecnici
- Marca: DURO
- Applicazione: Spazzaneve
- Settore: Manutenzione di giardini e parchi
- Dimensione pneumatico: 14x4.00-6
- Diametro: 359 mm
- Larghezza: 105 mm
- Profilo: HF-270
- PR (Ply Rating): 2PR
- Misura cerchio: 6 inch
- Tipo di pneumatico: TL (Tubeless)
- Indice di carico (LI): 41
- Indice di velocità (SI): A3
- Capacità di carico: 145 kg
- Pressione pneumatico: 1.4 bar
- Velocità max.: 15 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Il DURO HF-270 nella misura 14x4.00-6 è stato sviluppato appositamente per l’uso su spazzaneve. Il profilo garantisce una buona aderenza su superfici innevate e ghiacciate, mentre la struttura stretta consente un controllo preciso della macchina. Con un indice di carico 41 e una capacità di carico di 145 kg, il pneumatico è ideale per gli spazzaneve tipici in ambito privato e professionale.
Grazie alla struttura tubeless (TL) si riduce il rischio di danni alla camera d’aria, i costi di manutenzione e i tempi di fermo macchina. La pressione consigliata di 1.4 bar e l’indice di velocità A3 (fino a 15 km/h) sono ottimizzati per spostamenti di lavoro lenti e potenti. Questo rende il pneumatico una scelta affidabile per i servizi invernali nella manutenzione di giardini e parchi.
Spiegazione dei termini tecnici
- TL (Tubeless): Indica uno pneumatico senza camera d’aria che viene montato direttamente sul cerchio senza camera separata.
- PR (Ply Rating): Indica la classe di capacità di carico della carcassa. 2PR indica una capacità di carico da leggera a media, adatta a macchine e attrezzature di piccole dimensioni.
- LI (Indice di carico): Codice numerico per la capacità di carico massima consentita del pneumatico. LI 41 corrisponde a una capacità di carico di 145 kg per pneumatico.
- SI (Indice di velocità): Codice alfabetico per la velocità massima consentita. A3 indica una velocità massima di 15 km/h, tipica per le macchine da lavoro.
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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