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Profilo industriale Pneumatici per trattori e macchine agricole

Profilo industriale Pneumatici rappresenta la soluzione ideale per chi cerca affidabilità e prestazioni elevate. Il battistrada industriale pneumatici, con scanalatura gomme industriali ottimizzata, garantisce aderenza e durata su terreni impegnativi. Il disegno pneumatici industriali e la tassellatura gomme per uso industriale assicurano trazione e stabilità anche nelle condizioni più difficili.

✔ Struttura battistrada pneumatici industriali rinforzata per carichi pesanti
✔ Scanalature progettate per massima evacuazione di fango e acqua
✔ Disegni specifici per uso agricolo e orticolo
✔ Lunga durata e resistenza all’usura

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Domande frequenti

? Cosa significano le indicazioni riportate sul pneumatico di scorta e quale deve essere la sua età massima?

Come leggere le indicazioni riportate sul fianco dello pneumatico

Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.

Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.

LI	kg	LI	kg	LI	kg	LI	kg
60	250	80	450	95	690	108	1000
65	290	82	475	98	750	110	1060
70	335	85	515	100	800	112	1120
75	387	88	560	102	850	115	1215
78	425	90	600	104	900	120	1400

Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.

Indice	km/h	Indice	km/h	Indice	km/h
J	100	M	130	Q	160
K	110	N	140	R	170
L	120	P	150	S	180

Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.

Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.

Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.

Ricambi: pneumatici e ruote complete.