Pneumatico 6.50/80-15 KINGS TIRE V-8501 6PR TT trattore
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Pneumatico 6.50/80-15 KINGS TIRE V-8501 6PR TT trattore
Numero prodotto: 990015951
Produttore: KINGS TIRE
Il pneumatico KINGS TIRE 6.50/80-15 V-8501 6PR TT è un robusto pneumatico per trattore per l’impiego in agricoltura e orticoltura. Grazie al suo battistrada specifico V-8501 offre una trazione affidabile su terreni morbidi e prati e consente di lavorare in sicurezza a basse velocità. Grazie alla solida costruzione 6PR, il pneumatico è progettato per applicazioni impegnative con carichi moderati.
Dati tecnici
- Marca: KINGS TIRE
- Tipo di prodotto: Pneumatico
- Applicazione: Trattore
- Settore: Agricoltura e orticoltura
- Dimensione pneumatico: 6.50/80-15
- Diametro: 680 mm
- Larghezza: 163 mm
- Battistrada: V-8501
- PR (Ply Rating): 6PR
- Misura cerchio: 15 inch
- Tipo di pneumatico: TT (Tube Type, con camera d’aria)
- Capacità di carico: 750 kg
- Pressione pneumatico: 3,6 bar
- Velocità max.: 15 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Il KINGS TIRE 6.50/80-15 V-8501 è ideale per trattori e attrezzature agricole impiegati in agricoltura e orticoltura. Il battistrada V-8501 garantisce una buona aderenza su terreni coltivati, prati e strade non asfaltate e allo stesso tempo consente un utilizzo relativamente rispettoso del suolo.
Grazie alla carcassa 6PR, il pneumatico offre una solida capacità di carico di 750 kg a una pressione di esercizio di 3,6 bar ed è quindi adatto a lavori da leggeri a medi, ad esempio per lavori di manutenzione, trasporti in azienda o impieghi comunali. La velocità massima di 15 km/h lo rende particolarmente indicato per spostamenti di lavoro lenti e manovre.
In combinazione con una camera d’aria adatta (versione TT) si ottiene un pacchetto pneumatico affidabile per l’uso quotidiano, progettato per durare nel tempo e garantire sicurezza di funzionamento.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): Indica un pneumatico che viene utilizzato con una camera d’aria separata. Per contro, TL (Tubeless) indica un pneumatico senza camera d’aria.
- PR (Ply Rating): Il Ply Rating indica la classe di capacità di carico o la resistenza relativa della carcassa del pneumatico. Un valore PR più elevato significa in genere una costruzione più robusta e una maggiore capacità di carico.
- Pressione pneumatico (bar): La pressione di esercizio raccomandata del pneumatico. Influisce su capacità di carico, comportamento di marcia e usura.
- Velocità max.: La velocità massima consentita per la quale il pneumatico è progettato. Se viene superata, la sicurezza e la durata del pneumatico possono essere compromesse.
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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