Pneumatico 3.50-7 KINGS TIRE V-8819 4PR TT per trattore
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Pneumatico 3.50-7 KINGS TIRE V-8819 4PR TT per trattore
Numero prodotto: 990015934
Produttore: KINGS TIRE
Il pneumatico KINGS TIRE 3.50-7 V-8819 4PR TT è uno pneumatico speciale robusto per trattori impiegati in agricoltura e orticoltura. Grazie alla sua struttura resistente e al collaudato disegno del battistrada V-8819, offre una trazione affidabile a basse velocità e su fondi con condizioni variabili. Lo pneumatico è progettato per il montaggio con camera d’aria (TT) ed è ideale per piccoli trattori, motocoltivatori, macchine motorizzate e applicazioni simili in ambito professionale e privato.
Dati tecnici
- Marca: KINGS TIRE
- Tipo di prodotto: Pneumatico
- Applicazione: Trattore
- Settore: Agricoltura e orticoltura
- Dimensione pneumatico: 3.50-7
- Diametro: 362 mm
- Larghezza: 90 mm
- Battistrada: V-8819
- PR (Ply Rating): 4PR
- Diametro cerchio: 7 inch
- Tipo di pneumatico: TT (Tube Type, per montaggio con camera d’aria)
- Indice di carico (LI): 40
- Indice di velocità (SI): A3
- Capacità di carico: 140 kg
- Pressione pneumatico: 2.8 bar
- Velocità max: 15 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Il KINGS TIRE 3.50-7 V-8819 4PR TT è stato sviluppato appositamente per l’impiego su trattori e macchine agricole che lavorano a basse velocità. Il battistrada V-8819 garantisce una buona aderenza su terreni morbidi, prati, campi e nelle applicazioni orticole. Grazie alla carcassa 4PR, lo pneumatico offre una stabilità solida e una buona resistenza ai carichi nell’uso quotidiano.
Con una capacità di carico di 140 kg e una velocità massima di 15 km/h, questo pneumatico è ideale per lavori da leggeri a medi, come la lavorazione del terreno, il trasporto in azienda, la manutenzione delle aree verdi o l’impiego in applicazioni comunali. La costruzione TT consente l’utilizzo con una camera d’aria adeguata e assicura un montaggio e una manutenzione semplici.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): Tipo di costruzione dello pneumatico per l’uso con una camera d’aria separata.
- PR (Ply Rating): Indicatore della classe di capacità di carico della carcassa. Un valore PR più elevato indica una costruzione più robusta e una maggiore capacità di carico.
- LI (Indice di carico): Codice numerico che indica la capacità di carico massima consentita dello pneumatico. LI 40 corrisponde qui a 140 kg per pneumatico.
- SI (Indice di velocità): Codice alfabetico per la velocità massima consentita. A3 indica una velocità massima di 15 km/h.
- Diametro cerchio: Indica il diametro del cerchio su cui viene montato lo pneumatico, qui 7 inch.
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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