Ruota completa 6.00-14 KINGS TIRE V-8509 8PR trattore serie 48 destra RA 4 x 100mm
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Ruota completa 6.00-14 KINGS TIRE V-8509 8PR trattore serie 48 destra RA 4 x 100mm
Numero prodotto: 990016650
Produttore: KINGS TIRE
Questa ruota completa KINGS TIRE è stata sviluppata appositamente per trattori agricoli e applicazioni nel giardinaggio professionale. Combina il robusto pneumatico 6.00-14 con il battistrada V-8509 e un solido cerchio in acciaio grigio. Grazie alla versione 8PR e alla buona capacità di carico, la ruota è ideale per l'uso quotidiano a basse velocità in azienda, in campo e in giardino.
Dati tecnici
- Tipo di prodotto: Ruota completa
- Marca: KINGS TIRE
- Serie: serie 48
- Applicazione: Trattore
- Settore: Agricoltura e orticoltura
- Misura pneumatico: 6.00-14
- Diametro: 690 mm
- Larghezza: 165 mm
- Battistrada: V-8509
- PR (Ply Rating): 8PR
- Misura in pollici: 14 inch
- Tipo pneumatico: TT (Tube Type)
- Cerchio: 5Jx14H2
- Offset (ET): ET0
- Struttura cerchio: 1 pezzo
- Interasse: 60/100/4
- Materiale ruota: Acciaio
- Colore cerchio: grigio
- Portata max.: 500 kg
- Pressione pneumatico consigliata: 3,0 bar
- Velocità max.: 15 km/h
- Posizione di montaggio: destra
- Articolo: Ruota completa
Vantaggi e campo di impiego
Questa ruota completa è progettata per l'impiego quotidiano gravoso su trattori in agricoltura e orticoltura. La costruzione 8PR garantisce elevata stabilità e resistenza alle forature durante i lavori con rimorchi, attrezzi o caricatori frontali nel range di bassa velocità fino a 15 km/h.
Il battistrada V-8509 offre una buona trazione su terreni morbidi e misti, ad esempio su prati, campi coltivati o strade poderali non asfaltate. Il robusto cerchio in acciaio grigio è resistente alle sollecitazioni meccaniche ed è ideale per un utilizzo continuativo all'aperto. Grazie all'interasse 60/100/4 e all'ET0, la ruota è progettata per assali e mozzi trattore compatibili e consente un montaggio stabile e con buona tenuta di traiettoria.
Questa ruota è consigliata a chi cerca una ruota completa affidabile, robusta e di facile manutenzione per impieghi leggeri o medi del trattore in azienda e in campo.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): Tipo di pneumatico che utilizza una camera d'aria separata all'interno dello pneumatico.
- PR (Ply Rating): Il Ply Rating indica la classe di portata del pneumatico. Un numero più alto (ad es. 8PR) indica una carcassa più robusta e una maggiore capacità di carico.
- Misura in pollici: Indica il diametro del cerchio in pollici (inch), qui 14 inch.
- Offset (ET): Distanza tra la mezzeria del cerchio e la superficie di appoggio sul mozzo. ET0 significa che la superficie di appoggio si trova al centro del cerchio.
- Interasse 60/100/4: Dati di foratura e mozzo del cerchio (diametro foro centrale, interasse/PCD e numero di fori di fissaggio).
Domande frequenti su questo prodotto
Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:
- Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
- Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
- Offset (ET) — vedi sotto.
- Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
- Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.
Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.
Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.
Come misurare l’ET da soli:
- Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
- Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
- Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
- Calcolo: ET = A − G/2
Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.
Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.
A scelta: ruote complete.
Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.
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