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Vista laterale – ruota completa 5.00-10 KINGS TIRE V-8501 con pneumatico nero e cerchio in acciaio grigio.

Ruota completa 5.00-10 KINGS TIRE V-8501 4PR trattore destra attacco ruota 4 x 100mm

73,90 €

incl. 19 % Aliquota d'imposta sul valore aggiunto escl. costi di spedizione

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Ruota completa 5.00-10 KINGS TIRE V-8501 4PR trattore destra attacco ruota 4 x 100mm

Numero prodotto: 990016636

Produttore: KINGS TIRE

Non ci sono recensioni per questo prodotto

Questa ruota completa KINGS TIRE è stata sviluppata appositamente per l'impiego su trattori in agricoltura e nel giardinaggio. Combina un robusto pneumatico 5.00-10 TT con un resistente cerchio in acciaio grigio e offre trazione affidabile a basse velocità. Grazie alla costruzione abbinata di pneumatico e cerchio, la ruota è pronta per il montaggio ed è ideale per macchine operatrici, trattori da cortile e attrezzature che devono muoversi in modo sicuro e controllato su terreni non asfaltati. Dati tecnici Tipo di prodotto: Ruota completa Marca: KINGS TIRE Serie: Serie 58 Applicazione: Trattore Settore: Agricoltura e giardina...

Più dettagli Domanda sull'articolo? L'hai visto a un prezzo più conveniente?

Ruota completa 5.00-10 KINGS TIRE V-8501 4PR trattore destra attacco ruota 4 x 100mm

Dati tecnici

Tipo di prodotto: Ruota completa
Marca: KINGS TIRE
Serie: Serie 58
Applicazione: Trattore
Settore: Agricoltura e giardinaggio
Misura pneumatico: 5.00-10
Diametro: 522 mm
Larghezza: 136 mm
Battistrada: V-8501
PR (Ply Rating): 4PR
Misura in pollici: 10 inch
Tipo di pneumatico: TT (Tube Type)
Cerchio: 3.50Bx10H2
Offset: ET-2.1
Versione: monoblocco
Interasse/attacco: 60/100/4
Spessore materiale cerchio: 2,3 mm
Indice di velocità (SI): A3
Materiale ruota: Acciaio
Colore cerchio: grigio
Portata max.: 250 kg
Pressione pneumatico: 2,3 bar
Velocità max.: 15 km/h
Montaggio: destra
Categoria battistrada: Profilo agricolo e da giardino

Vantaggi e campo di impiego

Questa ruota completa è ideale per trattori leggeri e medi e per attrezzature impiegate in aziende agricole, nel giardinaggio e nella manutenzione del verde o su cortili e superfici erbose. Il battistrada V-8501 garantisce una buona aderenza su prati, campi e strade non asfaltate, senza danneggiare inutilmente il terreno.

La carcassa 4PR offre una combinazione equilibrata di stabilità e comfort di marcia, adatta alla portata massima di 250 kg per ruota e alla velocità di lavoro prevista fino a 15 km/h. Il cerchio in acciaio monoblocco con spessore materiale di 2,3 mm e attacco 60/100/4 garantisce un collegamento robusto alla macchina e una lunga durata anche in condizioni di impiego impegnative.

Essendo uno pneumatico TT, è previsto l'uso con camera d'aria, il che può offrire vantaggi per riparazione e manutenzione, soprattutto nelle lavorazioni a bassa velocità. La versione di montaggio a destra assicura che il battistrada agisca in modo ottimale nel senso di marcia e supporti sia la trazione sia l'autopulizia del battistrada.

Spiegazione dei termini tecnici

TT (Tube Type): Tipo di costruzione dello pneumatico in cui viene inserita una camera d'aria separata.
PR (Ply Rating): Il Ply Rating indica la classe di portata della carcassa. 4PR corrisponde a un rinforzo da leggero a medio per range di carico adeguati.
Misura in pollici: Indica il diametro del cerchio in pollici, qui 10 inch.
Indice di velocità (SI): Indica la velocità massima consentita dello pneumatico. A3 corrisponde a una velocità massima di 15 km/h.
Offset (ET): Distanza tra la mezzeria del cerchio e la superficie di appoggio sul mozzo. ET-2.1 descrive quanto il cerchio è spostato verso l'interno o verso l'esterno.
Attacco 60/100/4: Diametro del circolo di foratura e diametro del mozzo nonché numero dei fori di fissaggio (qui 4), importante per la corretta compatibilità con la macchina.
Monoblocco (1-piece): Il cerchio è realizzato in un unico pezzo, consentendo una struttura robusta e a bassa manutenzione.

Domande frequenti su questo prodotto

?Quali dati mi servono per scegliere una bicicletta completa adatta alle mie esigenze? E come si misura il offset?

Misurare autonomamente la profondità di inserimento: ET = A − G/2

Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare direttamente di fronte; nel caso del montaggio a cinque fori, non c'è alcun foro di fronte

Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:

Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
Offset (ET) — vedi sotto.
Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.

Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.

Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.

Come misurare l’ET da soli:

Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
Calcolo: ET = A − G/2

Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.

Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.

A scelta: ruote complete.

Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.