Ruota completa 4.80/4.00-8 KINGS TIRE V-8501 4PR trattore destra RA 4 x 100mm
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Ruota completa 4.80/4.00-8 KINGS TIRE V-8501 4PR trattore destra RA 4 x 100mm
Numero prodotto: 990016631
Produttore: KINGS TIRE
Questa ruota completa KINGS TIRE è progettata specificamente per l'impiego su trattori e macchine per agricoltura e giardinaggio. Combina pneumatico e cerchio in acciaio abbinato in un'unità pronta per il montaggio. Il battistrada V-8501 garantisce una buona aderenza su terreni morbidi e misti, mentre la robusta carcassa 4PR assicura una portata affidabile a basse velocità. Il cerchio in acciaio verniciato rosso con offset ET0 e struttura in 2 pezzi è particolarmente resistente ed è pensato per condizioni di lavoro gravose. La ruota completa è prevista per montaggio a destra.
Dati tecnici
- Nome prodotto: Ruota completa 4.80/4.00-8 (122/90-8) V-8501 3.00D-8 3.00D-8 ET0 ET0 60/100/4 60/100/4 Acciaio Acciaio Rosso Rosso
- Marca: KINGS TIRE
- Applicazione: Trattore
- Settore: Agricoltura e giardinaggio
- Articolo: Ruota completa
- Serie: Serie 58
- Misura pneumatico: 4.80/4.00-8 (122/90-8)
- Diametro: 424 mm
- Larghezza: 112 mm
- Battistrada: V-8501
- PR (Ply Rating): 4PR
- Misura in pollici: 8 inch
- Tipo pneumatico: TT (Tube Type)
- Cerchio: 3.00D-8
- Offset: ET0
- 1/2/3 pezzi: 2 pezzi
- Attacco/interasse: 60/100/4
- Spessore materiale: 2,5 mm
- Indice di carico (LI): 44
- Indice di velocità (SI): A4
- Materiale ruota: Acciaio
- Colore cerchio: Rosso
- Portata max.: 160 kg
- Pressione pneumatico: 2,8 bar
- Velocità max.: 20 km/h
- Montaggio: destra
Vantaggi e campo di utilizzo
Questa ruota completa è ideale per trattori di piccole dimensioni e attrezzature da giardino e comunali, dove affidabilità e stabilità sono fondamentali. La combinazione tra carcassa 4PR e indice di carico 44 consente una portata massima di 160 kg con una pressione di 2,8 bar. L'indice di velocità A4 e la velocità massima di 20 km/h sono perfettamente adeguati alle tipiche velocità di lavoro in ambito agricolo e nel giardinaggio.
Il battistrada V-8501 offre trazione affidabile su prati, campi, strade non asfaltate e aree verdi. Il robusto cerchio in acciaio a 2 pezzi con spessore 2,5 mm e ET0 garantisce un fissaggio stabile e una lunga durata, anche sotto carichi elevati. Grazie all'attacco standardizzato 60/100/4, la ruota può essere utilizzata su molte macchine comuni.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): Costruzione del pneumatico che utilizza una camera d'aria separata.
- PR (Ply Rating): Indicatore della classe di carico del pneumatico (qui 4PR = carico leggero/medio).
- Misura in pollici: Diametro nominale del pneumatico o del cerchio in pollici (inch).
- Indice di carico (LI): Codice numerico che indica la portata massima consentita del pneumatico alla pressione prescritta (LI 44 = 160 kg).
- Indice di velocità (SI): Codice che indica la velocità massima omologata del pneumatico (A4 = fino a 20 km/h).
- Offset (ET): Distanza tra il centro del cerchio e la superficie di appoggio sul mozzo; ET0 significa che la superficie di appoggio è al centro del cerchio.
- 2 pezzi: Il cerchio è composto da due parti, il che può facilitare montaggio e manutenzione.
- Attacco 60/100/4: Misure di foratura e mozzo per il fissaggio della ruota (foro centrale, interasse/PCD, numero dei fori di fissaggio).
Domande frequenti su questo prodotto
Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:
- Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
- Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
- Offset (ET) — vedi sotto.
- Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
- Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.
Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.
Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.
Come misurare l’ET da soli:
- Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
- Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
- Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
- Calcolo: ET = A − G/2
Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.
Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.
A scelta: ruote complete.
Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.
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