Um alle Funktionen dieser Website nutzen zu können,
sollten Sie JavaScript in Ihrem Browser aktivieren.

Ruota completa DURO 23x8.50-12 HF-255 – vista laterale con pneumatico nero e cerchio in acciaio grigio.

Ruota completa 23x8.50-12 DURO HF-255 4PR 7.00x12 ET0 acciaio grigio sinistra RA 5 x 140mm

185,90 €

incl. 19 % Aliquota d'imposta sul valore aggiunto escl. costi di spedizione

Attenzione !!! Solo 8 Pezzo disponibile

Ruota completa 23x8.50-12 DURO HF-255 4PR 7.00x12 ET0 acciaio grigio sinistra RA 5 x 140mm

185,90 €

incl. 19 % Aliquota d'imposta sul valore aggiunto escl. costi di spedizione

Prezzo di spedizione da: 6,90 €

Per questo articolo non è possibile il ritiro in negozio

peso 14,16 KG

tempo di consegna 2-4 giorni lavorativi

Prodotto Prodotto in magazzino

Attenzione !!! Solo 8 Pezzo disponibile

Ruota completa 23x8.50-12 DURO HF-255 4PR 7.00x12 ET0 acciaio grigio sinistra RA 5 x 140mm

Numero prodotto: 990016612

Produttore: DURO

Non ci sono recensioni per questo prodotto

Questa ruota completa DURO 23x8.50-12 HF-255 è una soluzione robusta per trattori impiegati in agricoltura e giardinaggio. Grazie alla combinazione di uno pneumatico DURO di alta qualità e di un cerchio in acciaio stabile, è ideale per lavori in azienda, nei campi e in giardino. La ruota assemblata è realizzata per il lato sinistro e consente un montaggio semplice e rapido senza componenti aggiuntivi. Dati tecnici Nome prodotto: Ruota completa 23x8.50-12 HF-255 7.00x12 ET0 94/140/5 acciaio grigio Marca: DURO Articolo: Ruota completa Applicazione: Trattore Settore: Agricoltura e giardinaggio Serie: serie 48 Di...

Più dettagli Domanda sull'articolo? L'hai visto a un prezzo più conveniente?

Ruota completa 23x8.50-12 DURO HF-255 4PR 7.00x12 ET0 acciaio grigio sinistra RA 5 x 140mm

Dati tecnici

Nome prodotto: Ruota completa 23x8.50-12 HF-255 7.00x12 ET0 94/140/5 acciaio grigio
Marca: DURO
Articolo: Ruota completa
Applicazione: Trattore
Settore: Agricoltura e giardinaggio
Serie: serie 48
Dimensione pneumatico: 23x8.50-12
Diametro: 574 mm
Larghezza: 213 mm
Battistrada: HF-255
PR (Ply Rating): 4PR
Misura in pollici: 12 inch
Tipo pneumatico: TL (Tubeless)
Cerchio: 7.00x12
Offset: ET0
1/2/3 pezzi: 1 pezzo
Interasse: 94/140/5
Indice di velocità (SI): A3
Materiale ruota: acciaio
Colore cerchio: grigio
Portata max.: 508 kg
Pressione pneumatico: 1,5 bar
Velocità max.: 15 km/h
Montaggio: sinistra

Vantaggi e campo di impiego

Questa ruota completa è progettata specificamente per l'uso su trattori in agricoltura e giardinaggio. Il battistrada HF-255 offre una buona trazione su terreni non asfaltati, prati e superfici aziendali, mentre la struttura 4PR garantisce una solida stabilità con carichi moderati. Con una portata massima di 508 kg e una velocità massima consentita di 15 km/h, la ruota è ideale per trasferimenti di lavoro a bassa velocità, attività di trasporto in azienda o impieghi in ambito giardinaggio e comunale.

Il cerchio in acciaio grigio monopezzo con offset ET0 e interasse 94/140/5 assicura un collegamento affidabile e duraturo alla macchina. La struttura TL (tubeless) riduce la manutenzione e rende il sistema meno soggetto a danni della camera d'aria. Grazie alla combinazione preassemblata di pneumatico e cerchio, la ruota si monta rapidamente e facilmente sul lato sinistro.

Spiegazione dei termini tecnici

TL (Tubeless): Pneumatico senza camera d'aria che sigilla direttamente sul cerchio. Non è necessaria una camera d'aria separata, riducendo il rischio di forature dovute a danni della camera.
PR (Ply Rating): Indica la classe relativa di capacità di carico dello pneumatico. 4PR indica un rinforzo della carcassa da leggero a medio.
Indice di velocità (SI): Indica la velocità massima di marcia consentita per lo pneumatico. A3 corrisponde qui a una velocità massima di 15 km/h.
Offset (ET): Distanza tra la mezzeria del cerchio e la superficie di appoggio sul mozzo. ET0 significa che la superficie di appoggio si trova al centro del cerchio.
Interasse 94/140/5: Descrive il/i diametro/i del cerchio di foratura e il numero di fori di fissaggio del cerchio; importante per la corretta compatibilità con la macchina.
Portata max.: Carico massimo che una ruota può sostenere in sicurezza alla corretta pressione e alla velocità indicata.
Pressione pneumatico: Pressione di esercizio consigliata in bar, determinante per portata, stabilità di guida e usura.
Misura in pollici: Si riferisce alla misura nominale di pneumatico/cerchio in pollici (inch) ed è importante per la scelta di ruote di ricambio compatibili.

Domande frequenti su questo prodotto

?Quali dati mi servono per scegliere una bicicletta completa adatta alle mie esigenze? E come si misura il offset?

Misurare autonomamente la profondità di inserimento: ET = A − G/2

Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare direttamente di fronte; nel caso del montaggio a cinque fori, non c'è alcun foro di fronte

Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:

Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
Offset (ET) — vedi sotto.
Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.

Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.

Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.

Come misurare l’ET da soli:

Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
Calcolo: ET = A − G/2

Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.

Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.

A scelta: ruote complete.

Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.