Ruota completa 21x11.00-8 DURO HF-255 4PR cerchio in acciaio rosso TL asse Ø30mm NL150mm
172,90 €
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Ruota completa 21x11.00-8 DURO HF-255 4PR cerchio in acciaio rosso TL asse Ø30mm NL150mm
Numero prodotto: 990016673
Produttore: DURO
Questa ruota completa DURO 21x11.00-8 della serie 51 è progettata specificamente per l’impiego in agricoltura e giardinaggio. Il pneumatico con battistrada HF-255 offre una buona trazione su erba, terra e fondi sciolti, mentre il robusto cerchio in acciaio verniciato di rosso garantisce un’elevata stabilità. Grazie alla struttura tubeless (TL) e alla carcassa 4PR, la ruota è ideale per macchine come trattorini rasaerba, attrezzature da giardino e per servizi comunali, nonché per piccoli rimorchi agricoli con velocità moderate fino a 15 km/h.
Dati tecnici
- Tipo di prodotto: Ruota completa
- Marca: DURO
- Serie: Serie 51
- Settore: Agricoltura e giardinaggio
- Dimensione pneumatico: 21x11.00-8
- Diametro: 539 mm
- Larghezza: 285 mm
- Battistrada: HF-255
- PR (Ply Rating): 4PR
- Misura in pollici: 8 inch
- Tipo di pneumatico: TL (Tubeless)
- Cerchio: 7.00Bx8H2
- Offset: ET0
- Configurazione cerchio: 1 pezzo
- Lunghezza mozzo: NL150 mm
- Altezza totale di costruzione: 269,5 mm
- Designazione cuscinetto: Cuscinetto a sfere
- Tipo di cuscinetto: 6206 2RS C3
- Diametro tubo: 62 mm
- Diametro foro (diametro asse): 30 mm
- Larghezza cuscinetto: 16 mm
- Indice di velocità (SI): A3
- Materiale ruota: Acciaio
- Colore cerchio: Rosso
- Portata max.: 116 kg
- Pressione pneumatico: 0,4 bar
- Velocità max.: 15 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Questa ruota completa viene fornita pronta per il montaggio, riducendo così il lavoro di manutenzione e sostituzione. La carcassa 4PR offre un equilibrio ottimale tra capacità di carico e comfort di marcia, ideale per impieghi da leggeri a medi nel settore del giardinaggio e dei servizi comunali. Il battistrada HF-255 garantisce un’aderenza affidabile sui prati senza danneggiarli eccessivamente e assicura al contempo una trazione sufficiente su percorsi non asfaltati.
Il robusto cerchio in acciaio di colore rosso è resistente alle sollecitazioni meccaniche ed è adatto all’uso quotidiano in condizioni impegnative. Il cuscinetto a sfere 6206 2RS C3 con foro da 30 mm garantisce una rotazione regolare e una lunga durata. Con una velocità massima di 15 km/h e una portata di 116 kg, questa ruota completa è ideale per trattorini rasaerba, attrezzature da giardino e da cortile, nonché per piccole applicazioni agricole.
Spiegazione dei termini tecnici
- TL (Tubeless): Pneumatico senza camera d’aria. L’aria è trattenuta direttamente tra pneumatico e cerchio.
- PR (Ply Rating): Indice della classe di capacità di carico della carcassa del pneumatico. Valori PR più elevati indicano generalmente una maggiore resistenza al carico.
- SI (Indice di velocità): Indica la velocità massima consentita per la quale il pneumatico è progettato (A3 = fino a 15 km/h).
Domande frequenti su questo prodotto
Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:
- Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
- Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
- Offset (ET) — vedi sotto.
- Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
- Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.
Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.
Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.
Come misurare l’ET da soli:
- Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
- Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
- Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
- Calcolo: ET = A − G/2
Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.
Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.
A scelta: ruote complete.
Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.
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