Ruota completa 16x6.50-8 KINGS TIRE V-3502 6PR cerchio in acciaio grigio RA 4 x 100mm
65,90 €
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Ruota completa 16x6.50-8 KINGS TIRE V-3502 6PR cerchio in acciaio grigio RA 4 x 100mm
Numero prodotto: 990016433
Produttore: KINGS TIRE
Questa ruota completa di KINGS TIRE è progettata specificamente per l’uso su macchine per la manutenzione di giardini e parchi. Combina il robusto pneumatico V-3502 nella misura 16x6.50-8 con un resistente cerchio in acciaio grigio. Grazie alla carcassa 6PR e alla versione tubeless (TL), la ruota è particolarmente resistente e richiede poca manutenzione. È ideale per tosaerba, trattorini da giardino, carri di trasporto e attrezzature simili che devono funzionare in modo affidabile a bassa velocità con un’elevata capacità di carico.
Dati tecnici
- Nome prodotto: Ruota completa 16x6.50-8 V-3502 5.50x8H2 ET-2 60/100/4 acciaio grigio
- Marca: KINGS TIRE
- Settore: Manutenzione di giardini e parchi
- Articolo: Ruota completa
- Serie: Serie 58
- Dimensione pneumatico: 16x6.50-8
- Diametro: 406 mm
- Larghezza: 162 mm
- Battistrada: V-3502
- PR (Ply Rating): 6PR
- Misura in pollici: 8 inch
- Tipo di pneumatico: TL (Tubeless)
- Cerchio: 5.50x8H2
- Offset: ET-2
- 1/2/3 pezzi: 1 pezzo
- Interasse fori: 60/100/4
- Spessore materiale: 2,0 mm
- Indice di velocità (SI): A3
- Materiale ruota: Acciaio
- Colore cerchio: grigio
- Portata max.: 349 kg
- Pressione pneumatico: 3,0 bar
- Velocità max.: 15 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Questa ruota completa è pensata per un impiego sia professionale sia privato nella manutenzione di giardini e parchi. Il profilo V-3502 offre una buona aderenza su prato, terra e terreni leggeri, senza danneggiare inutilmente il tappeto erboso. Grazie alla costruzione 6PR, lo pneumatico è robusto contro urti, irregolarità e occasionali marciapiedi.
La versione tubeless (TL) riduce il rischio di improvvise perdite d’aria dovute a danni alla camera e semplifica la manutenzione. Il cerchio in acciaio con spessore del materiale di 2,0 mm e offset ET-2 garantisce un’elevata stabilità e un montaggio affidabile su molte comuni macchine da giardino e comunali con interasse fori 60/100/4.
Con una portata massima di 349 kg e una velocità massima consentita di 15 km/h, questa ruota completa è ideale per applicazioni lente ma gravose, come trattorini rasaerba, trattori da prato, rimorchi o carri di trasporto nell’ambito di giardini e parchi.
Spiegazione dei termini tecnici
- TL (Tubeless): Lo pneumatico viene montato direttamente sul cerchio senza camera d’aria. Vantaggio: meno soggetto a guasti della camera, manutenzione semplice.
- PR (Ply Rating): Indice della classe di capacità di carico e stabilità dello pneumatico. 6PR indica una carcassa rinforzata con maggiore portata.
- Indice di velocità (SI): Indica la velocità massima consentita per la quale lo pneumatico è progettato. L’indice A3 corrisponde qui a 15 km/h.
- Offset (ET): Distanza tra il centro del cerchio e la superficie di appoggio sul mozzo. ET-2 influisce sulla carreggiata e sulla posizione della ruota sul veicolo.
- Interasse fori 60/100/4: Descrive le dimensioni del foro mozzo e dei cerchi di foratura (ad es. foro centrale e passi dei bulloni) per il fissaggio della ruota.
- Misura in pollici: Si riferisce al diametro del cerchio in pollici (qui 8 inch).
Domande frequenti su questo prodotto
Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:
- Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
- Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
- Offset (ET) — vedi sotto.
- Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
- Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.
Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.
Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.
Come misurare l’ET da soli:
- Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
- Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
- Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
- Calcolo: ET = A − G/2
Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.
Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.
A scelta: ruote complete.
Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.
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