Ruota con pneumatico PU 3.00x4 tassellato Novio cuscinetto a rulli Ø20 NL75mm
12,90 €
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Ruota con pneumatico PU 3.00x4 tassellato Novio cuscinetto a rulli Ø20 NL75mm
Numero prodotto: 990016773
Produttore: Novio
Questo pneumatico + ruota in PU Novio della Serie 53 è una ruota completa robusta e a bassa manutenzione per uso professionale in agricoltura, manutenzione di giardini e parchi, commercio, trasporto e industria leggera. Lo pneumatico in PU antiforatura con battistrada a blocchi offre una trazione affidabile su diverse superfici, mentre il robusto cerchio in plastica e il cuscinetto a rulli garantiscono uno scorrimento regolare e leggero. Ideale per attrezzature, carri e ausili di trasporto in cui affidabilità e durata sono fondamentali.
Dati tecnici
- Marca: Novio
- Serie: Serie 53
- Settore: Agricoltura e orticoltura; manutenzione di giardini e parchi; commercio; trasporto e industria leggera
- Tipo di prodotto: Pneumatico + ruota in PU (ruota completa)
- Dimensione pneumatico: 3.00x4
- Diametro: 250 mm
- Larghezza: 75 mm
- Battistrada: Blocco
- Misura in pollici: 4 inch
- Dimensione ruota mm: 2.10X4
- Tipo di cuscinetto: Cuscinetto a rulli
- Foro asse Ø mm: Ø20
- Lunghezza mozzo mm: NL75 mm
- Materiale ruota: Plastica
- Colore cerchio: Nero
- Portata a 5km/h: 100 kg
- Composizione del materiale: conforme REACH
Vantaggi e campo di impiego
Questa ruota completa in PU è particolarmente adatta per applicazioni in cui sono importanti resistenza alle forature e bassa manutenzione. Lo pneumatico in PU non può forarsi e non deve essere gonfiato, riducendo i tempi di fermo e aumentando la sicurezza operativa. Il battistrada a blocchi garantisce una buona aderenza su superfici compatte e leggermente sciolte, tipiche di giardini, parchi, aree di stoccaggio e piazzali aziendali.
Il cerchio in plastica è resistente alla corrosione ed è quindi ideale per l’uso esterno. Il cuscinetto a rulli con foro asse da 20 mm e lunghezza mozzo di 75 mm assicura uno scorrimento fluido e un montaggio semplice su assi compatibili. Con una portata di 100 kg a 5 km/h, la ruota è molto adatta per carriole, carretti da giardino, carrelli di trasporto e veicoli industriali leggeri.
Spiegazione dei termini tecnici
- Pneumatico in PU: Pneumatico in schiuma di poliuretano o materiale pieno, antiforatura e a bassa manutenzione, poiché non è necessaria la pressione dell’aria.
- Battistrada (blocco): Tipo di battistrada con tasselli a blocchi per una buona trazione e stabilità su diverse superfici.
- Misura in pollici: Designazione del diametro del pneumatico e/o della misura del cerchio in pollici (1 inch = 25,4 mm).
- Tipo di cuscinetto (cuscinetto a rulli): Cuscinetto con rulli cilindrici invece di sfere; offre una buona capacità di carico e uno scorrimento regolare a velocità moderate.
- REACH: Regolamento UE sulle sostanze chimiche che disciplina l’uso e la registrazione delle sostanze. "Conforme REACH" significa che la composizione del materiale rispetta i requisiti di legge.
Domande frequenti su questo prodotto
Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:
- Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
- Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
- Offset (ET) — vedi sotto.
- Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
- Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.
Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.
Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.
Come misurare l’ET da soli:
- Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
- Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
- Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
- Calcolo: ET = A − G/2
Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.
Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.
A scelta: ruote complete.
Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.
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