Pneumatico PU + ruota 4.00x8 scanalato Novio cuscinetto a sfere asse 20 mm Ø20mm NL75mm
25,89 €
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Pneumatico PU + ruota 4.00x8 scanalato Novio cuscinetto a sfere asse 20 mm Ø20mm NL75mm
Numero prodotto: 990016785
Produttore: Novio
Questo pneumatico + ruota in PU di Novio è una soluzione robusta e a bassa manutenzione per applicazioni in ambito giardinaggio e industriale. Lo pneumatico in poliuretano antiforatura nella misura 4.00x8 con profilo scanalato offre una buona stabilità direzionale e un’aderenza affidabile su superfici dure e leggermente irregolari. Il robusto cerchio in acciaio rosso e il cuscinetto a sfere di alta qualità garantiscono una marcia fluida e una lunga durata – ideale per attrezzature per la cura di giardini e parchi, nonché per il trasporto e le applicazioni di leggera industria.
Dati tecnici
- Marca: Novio
- Settore: Cura di giardini e parchi; trasporto e industria leggera
- Serie: Serie 53
- Tipo di prodotto: Pneumatico + ruota in PU
- Dimensione pneumatico: 4.00x8
- Diametro: 390 mm
- Larghezza: 95 mm
- Profilo: Scanalato
- Misura in pollici: 8 inch
- Dimensione ruota mm: 2.50Ax8
- Tipo di cuscinetto: Cuscinetto a sfere
- Foro asse Ø mm: Ø20
- Lunghezza mozzo mm: NL75 mm
- Tipo di cuscinetto a sfere: 6204 2RS C3
- Materiale ruota: Acciaio
- Colore cerchio: Rosso
- Portata a 4km/h: 200 kg
- Composizione materiale: conforme REACH
Vantaggi e campo di impiego
Lo pneumatico in PU è antiforatura e non richiede pressione d’aria, eliminando i tempi di fermo dovuti a forature. Il profilo scanalato è particolarmente adatto a vialetti, cortili, aree verdi e al trasporto leggero su superfici piane o leggermente irregolari.
Con una portata di 200 kg a 4 km/h, questa ruota è ideale per carriole, carrelli di trasporto, attrezzature da giardino, carrelli per la pulizia e carrelli per l’industria leggera. Il cuscinetto a sfere sigillato 6204 2RS C3 garantisce una marcia regolare e una manutenzione ridotta, mentre il robusto cerchio in acciaio rosso assicura un’elevata resistenza e un aspetto professionale. Il foro asse da 20 mm e la lunghezza mozzo da 75 mm consentono un montaggio semplice su molti sistemi di assi comuni.
Spiegazione dei termini tecnici
- Pneumatico in PU: Pneumatico in poliuretano pieno, antiforatura perché privo di riempimento d’aria.
- Cuscinetto a sfere: Cuscinetto con sfere come elementi volventi, garantisce una rotazione fluida e silenziosa della ruota.
- 6204 2RS C3: Designazione standard per un cuscinetto a sfere a gola profonda. 6204 descrive dimensioni e costruzione, 2RS indica tenute in gomma su entrambi i lati, C3 indica un gioco interno maggiorato, adatto a carichi e temperature più elevati.
- Portata a 4km/h: Carico massimo che la ruota può sostenere in sicurezza a una velocità fino a 4 km/h.
- REACH: Regolamento UE sulle sostanze chimiche che garantisce che i materiali utilizzati soddisfino specifici standard ambientali e di sicurezza.
- Profilo scanalato: Struttura di scanalature longitudinali o leggermente sfalsate nel pneumatico che garantisce una buona stabilità direzionale e un rotolamento controllato su superfici dure.
- Misura in pollici (inch): Indicazione usuale del diametro del pneumatico e della dimensione del cerchio in pollici (1 inch ˜ 25,4 mm).
Domande frequenti su questo prodotto
Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:
- Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
- Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
- Offset (ET) — vedi sotto.
- Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
- Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.
Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.
Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.
Come misurare l’ET da soli:
- Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
- Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
- Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
- Calcolo: ET = A − G/2
Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.
Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.
A scelta: ruote complete.
Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.
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