Pneumatico PU + ruota 3.00x4 blocco Novio cuscinetto a rulli Ø20 NL75mm
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Pneumatico PU + ruota 3.00x4 blocco Novio cuscinetto a rulli Ø20 NL75mm
Numero prodotto: 990016774
Produttore: Novio
Questo pneumatico + ruota in PU di Novio, serie 53, è una soluzione robusta e a bassa manutenzione per applicazioni in agricoltura, manutenzione di giardini e parchi, commercio, nonché nel trasporto e nell’industria leggera. Lo pneumatico in PU antiforatura nella misura 3.00x4 con battistrada a tasselli offre una buona trazione su diversi tipi di fondo, mentre il cerchio in plastica rossa con cuscinetto a rulli garantisce una marcia regolare e un montaggio semplice. Ideale per attrezzature, carri e ausili di trasporto in cui sono richieste affidabilità e una capacità di carico fino a 100 kg a 5 km/h.
Dati tecnici
- Marca: Novio
- Serie: Serie 53
- Dimensione pneumatico: 3.00x4
- Diametro: 250 mm
- Larghezza: 75 mm
- Battistrada: A blocchi
- Misura in pollici: 4 inch
- Dimensione ruota mm: 2.10X4
- 1/2/3/ pezzi: 1 pezzo
- Tipo di cuscinetto: Cuscinetto a rulli
- Foro asse Ø mm: Ø20
- Lunghezza mozzo mm: NL75 mm
- Materiale ruota: Plastica
- Colore cerchio: Rosso
- Capacità di carico a 5 km/h: 100 kg
- Composizione materiale: conforme REACH
- Settori: Agricoltura e orticoltura; manutenzione di giardini e parchi; commercio; trasporto e industria leggera
- Tipo di prodotto: Pneumatico + ruota in PU (antiforatura)
Vantaggi e campo di impiego
Lo pneumatico in PU antiforatura elimina il rischio di forature e riduce la necessità di manutenzione nell’uso quotidiano. Il battistrada a blocchi garantisce una buona aderenza su erba, terra e superfici dure, risultando particolarmente adatto per attrezzature per la manutenzione di giardini e parchi, nonché per attrezzature agricole ausiliarie e carri di trasporto.
Il cerchio in plastica è resistente alla corrosione e leggero, riducendo il peso complessivo e semplificando la movimentazione. Il cuscinetto a rulli integrato con foro asse da 20 mm e lunghezza mozzo di 75 mm assicura una marcia fluida e scorrevole ed è compatibile con molte comuni configurazioni di assi nelle applicazioni di trasporto e nell’industria leggera. Con una capacità di carico di 100 kg a 5 km/h, questa ruota è ideale per carretti a mano, carri da giardino, carrelli da vendita e da trasporto e vari ausili industriali per la movimentazione.
Spiegazione dei termini tecnici
- Battistrada (es. a blocchi): Indica la struttura della superficie di rotolamento dello pneumatico. Un battistrada a blocchi offre una buona trazione su terreni morbidi e duri.
- Misura in pollici: Indicazione usuale della dimensione della ruota o dello pneumatico in pollici (inch).
- Tipo di cuscinetto (cuscinetto a rulli): Cuscinetto con elementi volventi (rulli) che garantisce una marcia regolare, scorrevole e una buona capacità di carico.
- Foro asse Ø: Diametro del foro nel mozzo, corrispondente al diametro dell’asse.
- Lunghezza mozzo (NL): Lunghezza del mozzo, importante per la corretta larghezza di montaggio sul veicolo o sull’attrezzatura.
- Capacità di carico: Carico massimo che la ruota può sostenere in sicurezza alla velocità indicata (qui 5 km/h).
- Pneumatico in PU: Pneumatico in poliuretano, antiforatura e in gran parte esente da manutenzione, poiché non è necessaria la pressione dell’aria.
- Composizione materiale conforme REACH: Significa che i materiali utilizzati sono conformi alla normativa europea REACH sulla sicurezza chimica.
Domande frequenti su questo prodotto
Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:
- Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
- Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
- Offset (ET) — vedi sotto.
- Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
- Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.
Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.
Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.
Come misurare l’ET da soli:
- Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
- Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
- Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
- Calcolo: ET = A − G/2
Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.
Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.
A scelta: ruote complete.
Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.
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